“氫”云直上臨空港

近日，武漢臨空港經開區（東西湖區）鳳棲里，新近摘牌落地東西湖區的中石化氫能機械（武漢）有限公司，正著手推進氫能裝備制造基地建設。

三伏天氣，湖北交投集團氫能產業發展平臺正緊鑼密鼓推進項目落地東西湖區。氫能裝備研發智造“國家隊”入場，湖北氫能省級鏈主企業加持，東西湖區制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫全鏈條生態輪廓初現。

向新向綠，武漢臨空港水碧天藍。

氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。“氫”啟未來、“氫”裝上陣，邁上綠色發展新征程的東西湖區，加速將產業創新高地規劃變為現實圖景。

正午，國家網安基地核心區，北立傳感器技術（武漢）有限公司（下稱“北立傳感”）無塵車間，公司創始人李龍博士正在測試高性能氣體泄漏感知器件核心參數。

這一天，距科技部立項剛滿7個月，北立傳感已先期攻克MEMS（微電路）技術，實現低能耗目標，目前正模擬-20～75℃應用環境，以期實現長壽命要求。

李龍（右）與研發團隊商討技術參數。

氫是實現零碳排放的終極能源，中游輸氫上下銜接制氫、用氫兩大環節。如何通過長距離輸氫，將清潔能源送至千家萬戶？高精度傳感器件，無疑是保障氫能終極應用的安全衛士。

去年12月底，北立傳感入選“長距離大規模純氫和天然氣摻氫輸運”國家重點專研項目。

這是一次長達10年的應考。

10年前，李龍手握項目書在其他城市接連遇冷，同學一句“來武漢、一起干”，讓北立傳感在東西湖區國家級孵化器落地，憑科創之力在傳感器研發生產領域出圈、出海。

2022年5月，北立傳感參與國內首個天然氣加氫試驗站建設，在氫能領域嶄露頭角。

中國石油大學牽頭的這場技術突圍，將一定比例的氫氣摻入天然氣，提高燃氣熱值、降低二氧化碳排放。

北立傳感研發的侵入式氫氣分析儀和氣體泄漏報警器，各司計量、安全之責，為摻氫輸氫提供雙重保護——

分析儀在管道內靈敏探測氣體混比，適時數據聯動控制平臺；布局在管線節點和連接閥處的報警器，可實現1PPM的泄漏探測。這一數值，相當于在100萬個單位氣體體積中，探測到1個單位的目標氣體。

2023年12月，加氫試驗站總裝投用，進入長周期穩定驗證階段。

輸氫技術關乎國家能源安全與民生保障，李龍深感責任重大。在接下來的國家重點專研項目中，他帶領報警器研發專班日夜趕工。

4個月前，李龍團隊拿下MEMS，將狀如家用水表大小的報警器壓縮至手機大小，實現極限降耗。

報警器改型前后體積對比。

李龍透露，研發團隊正緊盯10月中期驗收發力，迎接明年4月的最終驗收。他表示，北立傳感將在項目驗收后編纂技術標準，實現一個產品一部標準，為中國氫能產業發展貢獻“東西湖智慧”。

目前，中石化集團正與北立傳感商洽B輪融資事宜。“中字號”強力賦能，北立傳感深嵌氫能中游產業鏈。

草蛇灰線，伏脈千里。

在東西湖區氫能裝備產業“一區兩片”規劃里，北立傳感與中石化氫能機械（武漢）有限公司氫能裝備制造基地，聯袂構成北片集聚區。

九通路旁，依托武漢長興集團有限公司（下稱“長興集團”）自研基地打造的東西湖區氫能裝備南片集聚區，湖北首套綠電制氫裝備生產線研發喜訊連連——

首臺每小時產氫量1000立方米堿性水制氫電解槽，今年2月下線后運抵權威機構檢測，配套5.7MW可再生能源制氫電源系統已在4月完成測試定型。

這套電源系統采用全控整流技術，自主研發的核心控制算法和軟件系統，可精準實現輸出電壓和電流寬范圍調節，具備恒流、恒壓、恒功率等多種運行模式，可適配多種主流電解槽，在以新能源作為供電電源的制氫領域具有獨特優勢。

“我們已經具備拿出堿性水電解制氫系統完整解決方案的能力。”長興集團氫能項目負責人透露，新一代高性能版電解槽已投入研制。

長興集團已完成首臺電解槽總裝。（企業供圖）

勠力創新，終有回報。

2014年，長興集團推出國內首套直流牽引供電系統并在武漢地鐵4號線投用，央視《新聞聯播》就此報道，“我國地鐵線供電系統全部實現中國制造”。

10年之后，長興集團錨定綠電制氫裝備研發，快速在氫能產業上游取得突破。

北立傳感十年蓄力，長興集團十年轉型。兩家致力于科技創新的本土企業，扛起了東西湖區氫裝研發兩片并進的基礎格局。

5日下午，東西湖區革新大道中段，一輛載有30噸運動飲料的氫能重卡，在中國石化氫能綜合能源站加氫后，從漢宜高速駛往宜昌。

這是湖北安捷楚道供應鏈有限公司（下稱“安捷楚道”）執行物流快單的尋常鏡頭。

氫能重卡往來穿梭，漢宜高速因此成為全國高速公路首條氫能示范線，入選全國交通與能源融合創新案例。

這一場景，作為“推進科技創新與產業創新深度融合”典型實例，走上今年4月9日的《人民日報》。當日頭版《向前發展，需要更大的推動力》一文描述：在湖北武漢，氫能重卡行駛于漢宜高速，僅需10分鐘“喝”滿氫氣便可續航400公里，全程零碳排放。

漢宜高速氫能示范線加氫站。（企業供圖）

“這是對創新發展的最高褒獎。”安捷楚道總經理王其兵介紹，2023年11月，在東西湖區落地發展23年的湖北安捷物流有限公司，在率先完成物流企業數字化改造后，牽手湖北交投控股上市公司楚天高速，合資成立安捷楚道，實現湖北氫能物流運輸應用“零的突破”。

首批30臺氫能重卡上線，一年可減碳6570噸。之后，安捷楚道陸續開通武漢-成都、武漢-蘇州雙向常態化運營線路，沿長江經濟帶鏈接成渝雙城經濟圈、長三角經濟圈，打通長達2100公里的氫能物流大走廊。

相比傳統油車，零排放、低成本、強續航的氫能重卡，運輸效率提升30%。氫能車-加氫站-示范線聯動，構建了制氫、儲運、加注、應用閉環生態。

綠色通道不斷延伸，促成湖北高速“3線14站”氫能補給站規劃、建設落地。

截至今年1月2日，氫能示范線加氫總量突破100噸，車輛安全行駛里程超過90萬公里。

3月31日，安捷楚道氫能重卡完成武漢至鄭州1200公里往返運輸任務，打通“鄂豫氫走廊”干線物流通道。

安捷楚道打通鄂豫氫走廊。（企業供圖）

拓新，沒有止境。

王其兵介紹，與中東部地區相比，華北、西南富氫產業帶更具加氫成本優勢，安捷楚道據此延伸氫能物流服務觸角——

由武漢北上，安捷楚道穿越中原城市群鏈接京津冀城市群，形成縱向氫能大通道。

京津冀城市群、中原城市群，西向連通關中平原城市群，形成新的橫向氫能大通道。

由關中南下，穿越成渝城市群、黔中城市群和北部灣城市群，鏈接陸海新通道，又將形成新的縱向氫能大走廊，與長江經濟帶氫能大通道形成交叉循環。

“兩橫兩縱”氫能通道，橋接9大城市群，對接東、南兩向出海大通道，以氫能應用肌底，描繪武漢氫能物流“九州通衢”恢弘場景。

王其兵（左）查看線路運營情況。

河南交通投資集團數次來漢商洽，謀劃拷貝安捷楚道“東西湖樣本”，拓展河南乃至華北地區氫能應用場景。

馳騁經濟干線，安捷楚道積累了氫能重卡應用場景最為豐富的工況數據，引發氫卡廠商熱力關注。截至今年6月，安捷楚道已承接包括東風公司4個車型在內的10家車企共14款氫能商用車路測驗證。

6月底，安捷楚道定制的300千瓦氫能重卡如期交付，這款長續航氫卡，1次加氫可行駛500公里。

向新而興，激揚夢想。

立足武漢汽車工業研發總裝優勢，安捷楚道計劃開發巨量數據資源，通過反向哺育，擬推自有品牌氫能源車型及汽車后市場，成為貫通產學研用乃至服務的全鏈條集成供應商。

培植創新企業，引發產業變革，東西湖區氫能應用“試驗田”收獲滿滿。

創新發展，時不我待。

在2024年武漢市政府工作報告中，氫能作為前沿新興產業被首次提及。

武漢市人大代表、長興集團總經理李蕾，曾在“推動氫能產業高質量發展的建議”中提出，建設氫能產業園區，引導氫能裝備優質企業聚集。

建議背后，長興集團面對風光電產能提升、新能源轉化勢差的機遇，一期投入近3000萬元立項氫能裝備課題，在2023年底完成關鍵環節中試。

當年4月，集加油、加氫、充電、光伏發電于一體的革新大道中國石化氫能綜合能源站，獲批華中地區首張氫能源燃氣經營許可證。安捷楚道據此將氫能物流覆蓋武漢城市圈，湖北氫動力公司旗下日均有100輛氫卡在此加氫。

華中首張氫能源燃氣經營許可證。（資料圖）

用氫場景日益豐富，李蕾看到了制氫裝備研發的價值。

彼時，武漢陸港樞紐獲批、深度推進國家網安基地建設的東西湖區，開啟動能轉換、能級提升的第四次創業，聚力以科技創新推動產業創新。

李蕾的建議，迅疾得到回應——2024年4月，東西湖區出臺深入推進新型工業化、加快建設制造業強區實施方案明確提出，培育發展氫能新興產業，鼓勵傳統設備制造企業向“零碳化”方向發展。

是年6月，湖北省加快未來產業發展實施方案、武漢市促進未來產業創新發展實施方案相繼發布，聚焦未來能源等6大方向，其中氫能在未來能源板塊中位居第一。

一個月后，長興集團在自研基地搭建湖北首套綠電制氫裝備生產線。

打破國內僅有電解制氫示范性項目僵局，東西湖區率先拉開產業化應用，氫能“研-制-儲-用”起勢“出圈”。

湖北省氫能產業發展規劃提出，充分發揮政府引導推動力和企業主體創造力，推進氫能強省建設。

全力扶持與不負重托，實現了政策引導與企業科創的“雙向奔赴”。

如今，長興集團氫能裝備研發基地與安捷楚道用氫場景呼應，將東西湖區氫能產業新生態托出水面，在徑河南北形成兩個氫能裝備研發集聚區。

北立傳感專研項目核心配件試產現場。

面對未來產業蘊藏的巨大可能，東西湖區持續打出政策引導、項目招引、園區培育“組合拳”，不斷加力氫能賽道。

2024年，東西湖區按照產業圖譜和產業鏈提升發展路線圖，密集出臺重點產業鏈鏈長制實施方案、智能制造產業發展相關方案。

區政府工作報告明確，2025年持續優化供給側、推動制造業擴大規模，以新能源材料為重點搶灘產業新賽道，加快氫能裝備制造產業布局。

梧桐青青，有鳳來棲。

2024年11月，中石化氫能機械（武漢）有限公司在東西湖區完成注冊。今年5月，其氫能裝備制造基地摘牌選址徑河北岸鳳棲里。項目總投資約3.57億元，計劃用地119畝，重點開展制氫、供氫、加氫等核心裝備研發制造并提供一體化解決方案，同時積極打造國家級氫能裝備檢驗檢測中心。

中國石化是被國資委遴選的氫能應用現代產業鏈鏈長企業，東西湖氫能產業迎來“國家隊”入場。

時值三伏，武漢迎來氣溫最高時段。湖北交投集團氫能產業發展平臺公司——湖北楚道氫能產業科技發展有限公司加速落地簽約，湖北氫能產業鏈鏈主即將在東西湖就位。

長興集團研發人員現場討論電解槽總裝參數。

鏈主咸集，未來可期。

當下，武漢加速向“中國氫都”“武漢氫谷”邁進，初步形成全國重要的氫能裝備中心和氫能樞紐城市。

東西湖區正在擬定全區氫能產業發展專項政策。今年將圍繞制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫全鏈條，實施精準招商。依托氫能等創新型領軍企業，形成產業集群，實現一企帶一鏈、一鏈成一片。