現代汽車在韓國蔚山舉行了新氫燃料電池生產工廠的開工儀式。該工廠投資9300億韓元（460億人民幣），將于2027年完工，屆時每年將批量生產3萬臺燃料電池和PEM電解槽。

“燃料電池技術的改進，耐久性和成本競爭力的增強，有望支持現代汽車實現全球市場領先的目標。”

現代汽車公司（Hyundai Motor Company）今天在韓國蔚山舉行了新的氫燃料電池生產工廠的奠基儀式，標志著該公司在將韓國定位為全球能源轉型領導者的努力中邁出了重要一步。

現代汽車集團副總裁張在勛出席了開工儀式。氣候能源環境部長官金成煥；產業通商資源部次官文信學；以及幾名國民議會議員與蔚山市長金斗均（Doo-gyeom Kim）和其他地方官員一起出席了此次活動，突顯了氫作為韓國國家戰略產業的重要性，以及公私合作的力量。

國際氫能行業領袖也出席了會議，包括氫能理事會首席執行官Ivana Jemelkova。氫能理事會是一項由首席執行官領導的全球倡議，匯集了具有共同愿景和目標的領先公司，以加速清潔能源轉型。Ivana Jemelkova是為出席在慶州舉行的2025年亞太經合組織（APEC） CEO峰會而訪問韓國的。

張副主席在開幕詞中說：“該工廠體現了現代汽車集團推進氫社會轉型的戰略承諾。這將成為確保國家經濟增長動力和確立韓國在全球氫產業領導地位的重要基礎。”

新工廠將占地4.3萬平方米，位于原現代汽車內燃機傳動工廠的原址上，這一象征性的轉變突顯了現代汽車面向未來移動出行的重心轉移。

該工廠計劃于2027年完工，將整合材料加工和組裝業務，年生產能力為3萬臺燃料電池。該設施將以現代汽車集團的HTWO品牌運營。

該工廠投資9300億韓元，將生產用于乘用車、商用卡車和公共汽車、建筑設備、船舶等各種移動應用的下一代氫燃料電池和電解槽。

推進核心技術

該設施旨在通過兩個關鍵產品，將現代汽車定位在全球氫技術的前沿。

新一代氫燃料電池：現代汽車的目標是，與現有車型相比，提高動力輸出和耐用性，同時提高價格競爭力，引領全球市場。

PEM電解槽：該工廠將在韓國國內首次生產高效聚合物電解質膜（PEM）電解槽。