本月早些時候，由歐洲海洋能源中心有限公司（EMEC）在奧克尼島柯克沃爾機場（KOI）領導的一項新型氫內燃機技術試驗完成。這標志著氫氣首次被用于滿足英國商業機場的電力和熱量需求。

該試驗由蘇格蘭政府通過高地和島嶼企業提供資金，并得到可持續航空測試環境（SATE）和農村能源中心項目的支持，在管理和運營柯克沃爾機場（KOL）的高地和島嶼機場有限公司（HIAL）的支持下，匯集了EMEC和2G的代表。

該項目最初是由EMEC通過ReFLEX Orkney項目提供的能源消耗研究推動的，該研究確定了機場運營脫碳的關鍵機會。奧克尼已經成為能源創新的中心，在這里，新技術及其在未來清潔能源系統中的作用得到了展示，EMEC運營和維護經理Leonore Van Velzen說道。

該系統由2G能源公司制造，是英國安裝的第一個100%氫熱電聯產（CHP）裝置。

以水蒸氣為副產品的氫熱電聯產（CHP）裝置位于柯克沃爾機場的空側，隨后將與機場現有的供暖系統相結合，為主航站樓供暖，并為整個機場供電。

在柯克沃爾機場進行演示的熱電聯產（CHP）裝置（圖片由Colin Keldie - EMEC提供）

該熱電聯產系統使用由EMEC提供的綠色氫來發電和回收副產熱量。

與機場地勤人員合作，啟動了額外的電力負荷來測試系統，使熱電聯產系統能夠提供穩定的輸出。

當熱電聯產系統以大約60%的容量運行時，對系統性能和集成進行了監測。

在試驗期間，熱電聯產為機場航站樓和跑道的照明供電，滿足了供暖需求，替代了機場的鍋爐。

“我們在全球范圍內安裝了超過10000個熱電聯產系統，涵蓋各種氣體類型，將我們的氫熱電聯產技術引入柯克沃爾機場標志著英國2G的重要里程碑。展示氫氣如何在如此關鍵的基礎設施環境中可靠地提供電力和熱量，是實現能源密集型運營脫碳的重要一步?！?G公司董事總經理Mark Holtmann表示：“該項目展示了創新與合作相結合的可能性，我們很自豪地看到2G的技術有助于蘇格蘭在向凈零航空過渡方面保持領導地位?！?/p>

這項試驗的完成標志著將氫技術與機場基礎設施相結合的現實向前邁出了重要一步。

所獲得的見解將有助于在航空和其他部門探索低碳解決方案的更廣泛努力。

“此次試驗是實際合作的一個很好的例子，結合了EMEC的氫氣專業知識、2G的技術能力和HIAL機場團隊的運營洞察力，特別是機場消防服務。看到氫氣在現場機場環境中部署是探索實際脫碳解決方案的重要一步，我們很自豪能夠支持這一首次演示的安全交付，”Leonore Van Velzen總結道。