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直擊高工氫電年會(一):負重前行 靜待花開

2022-11-29 來源:高工氫電 瀏覽數(shù):849

2022年,國家及地方政府氫能政策密集出臺、燃料電池示范政策逐步落地、產業(yè)鏈工藝和技術進步明顯,行業(yè)熱度高漲;這一年,疫情陰霾揮之不去、產業(yè)堵點問題阻滯實際運行、企業(yè)普遍增利困難、負重前行。企業(yè)如何緊抓政策窗口期、提升生存韌性、打通產業(yè)發(fā)展督脈,迎接氫電產業(yè)“春暖花開”之時?

 2022年,國家及地方政府氫能政策密集出臺、燃料電池示范政策逐步落地、產業(yè)鏈工藝和技術進步明顯,行業(yè)熱度高漲;這一年,疫情陰霾揮之不去、產業(yè)堵點問題阻滯實際運行、企業(yè)普遍增利困難、負重前行。企業(yè)如何緊抓政策窗口期、提升生存韌性、打通產業(yè)發(fā)展督脈,迎接氫電產業(yè)“春暖花開”之時?

 

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11月28日,由雄韜股份總冠名、美錦能源協(xié)辦的2022高工氫電年會盛大開幕,眾嘉賓圍繞上述問題展開頭腦風暴。大會伊始,高工氫電董事長張小飛博士致辭。他指出,氫電產業(yè)作為一個新興的產業(yè),被賦予了能源屬性,在發(fā)展的過程中,必然伴隨著起伏波動,但是風雨終將過去,花開終會到來。
 
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雄韜股份副總裁陳宏博士致辭,今年以來,國內出臺了非常多的政策,涉足制、儲、運、加、用各個環(huán)節(jié),為整個產業(yè)發(fā)展賦能。同時越來越多的各種類型不同規(guī)模的企業(yè)都加入到發(fā)展氫能的隊伍中來,希望抓住未來氫能萬億級市場機遇。
 
雄韜股份從2014年開始涉足這個行業(yè),是行業(yè)的排頭兵。在此也呼吁產業(yè)界的朋友在疫情反復的當下,團結一心,戮力同心。在變局中開新局,攜手發(fā)揮各自優(yōu)勢,激活和促進新能源產業(yè)的爆發(fā),為產業(yè)發(fā)展開辟一條全新的道路。

【新研氫能冠名】開幕式專場

鍛造實力 奮楫爭先

開幕式專場有7位企業(yè)高層發(fā)表了主題演講。氫電行業(yè)的發(fā)展需要經(jīng)歷時間的培養(yǎng),這需要每一家參與企業(yè)在不同的產業(yè)階段制定出相應的發(fā)展策略,才能在不確定的形勢下走向發(fā)展的正循環(huán)。“專注”、“創(chuàng)新”是本屆年會開幕式中出現(xiàn)的高頻詞,多數(shù)產業(yè)參與者認為,所謂策略的背后,唯有真正下足“笨功夫”、鍛造“硬實力”,才能伴隨行業(yè)走過邁向規(guī)模化的陣痛期,贏得光明的未來。

 

高工氫電張小飛:負重前行,靜待花開

高工氫電董事長張小飛博士發(fā)表了“負重前行,靜待花開”的主題演講。整體上看,政策目標明確,氫能的能源屬性逐漸顯現(xiàn),但是示范城市群統(tǒng)籌未顯現(xiàn),項目落地慢,目標完成度不理想;制氫設備方面,大項目大干快上,投資方多為大型能源企業(yè),央企、國企等資源型企業(yè),競爭激烈;加氫站方面,今年有望超300座保有量,但增長動力后勁不足;產品在往更高(高功率、高壓力)、更大(大標方、電堆)的方向發(fā)展,由此給企業(yè)帶來更高的資金需求和應收款,以及更大的出貨壓力和回款壓力。與此同時,氫燃料電池電堆出貨量遠高于系統(tǒng)裝機需求,在這樣的情況下,企業(yè)需要思考公司的可持續(xù)發(fā)展問題,需要對融資和產能規(guī)劃進行謀劃。
 
由于時間的關系,飛哥的演講僅展示了部分精彩內容,年會期間還會繼續(xù)分享對行業(yè)發(fā)展的思考,敬請各位持續(xù)關注。
 
新研氫能齊志剛:潛心金屬板創(chuàng)新、完善產品系列

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新研氫能首席技術官齊志剛博士發(fā)表了“潛心金屬板創(chuàng)新、完善產品系列”的主題演講。2022年以來,新研氫能在技術提升、產品開發(fā)、科技項目、獲權專利以及戰(zhàn)略合作等多個層面取得了可喜的成績。新產品開發(fā)的表現(xiàn)尤為突出。其中,極板方面完成第四代金屬極板的開發(fā)(反應面積約400c㎡),并完成第六代極板A板型驗證;電堆方面完成了25kW、90kW、115kW和180kW單堆開發(fā);系統(tǒng)方面完成了20kW、70kW、90kW、110kW、140kW、180kW燃料電池系統(tǒng)的開發(fā);在燃料電池測試設備方面,公司已經(jīng)完成200kW電堆、250kW系統(tǒng)測試臺的開發(fā),并完成了50kW電解槽測試臺的開發(fā)。 

 

對于行業(yè)的發(fā)展形勢,齊志剛表示,目前燃料電池商業(yè)化的拐點還沒有到來,產能出現(xiàn)嚴重過剩,大多數(shù)企業(yè)都面臨投入不足、入不敷出和人才匱乏等瓶頸。他建議初創(chuàng)公司要抱顆“大樹”、加強合作、去短補長、務實創(chuàng)新。
 
飛馳科技王光圣:下好燃料電池重卡“妙手棋”

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飛馳科技副總經(jīng)理王光圣發(fā)表了主題為“下好燃料電池重卡‘妙手棋’”的主題演講。他表示,政策不斷加碼、實力股東的大力支持、率先破局的勇氣、自主知識產權的降耗技術以及與戰(zhàn)略合作伙伴的友好合作而帶來的機會,成為公司能夠下好燃料電池重卡“妙手棋”的重要因素。
 
燃料電池重卡在未來新能源重卡領域一定會扮演越來越重要的角色。雖然面臨諸多挑戰(zhàn),但隨著核心零部件國產化技術水平不斷的成熟、產業(yè)鏈的技術進步、加氫基礎設施建設進程加快,燃料電池重卡使用成本逐年下降,多元化應用場景需求會大幅釋放。
 
國氫科技剛直:燃料電池全鏈自主創(chuàng)新與應用

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國家電投集團氫能公司創(chuàng)新總監(jiān)、國氫科技佛山綠動執(zhí)行董事總經(jīng)理剛直發(fā)表了“燃料電池全鏈自主創(chuàng)新與應用”的主題演講。他表示,今年整體看來氫能已經(jīng)邁向了新征程,無論是國家戰(zhàn)略還是產業(yè)鏈供應都已經(jīng)開始市場化的布局,盡管開頭比較難,但大家都已經(jīng)找到了降本的途徑和方向,關鍵的核心技術自主化走向成熟,交通、儲能、發(fā)電和工業(yè)替代等大場景的示范有效帶動,基礎設施和配套政策方方面面都在加快推動。
 
氫能的本質屬性是一個科技+制造的屬性,因此國氫科技在氫能領域的主要布局分燃料電池產品線和PEM制氫產品線。在燃料電池產品方面,催化劑、質子交換膜、膜電極、引射器等核心材料和關鍵部件的性能達到國際領先水平,并自主打造了“氫騰”自主化燃料電池系列產品及4款性能領先的水冷動力系統(tǒng)。圍繞著城市客車、物流、環(huán)衛(wèi)、機車、無人機、船用、發(fā)電等多元化終端的應用,國氫科技正打造氫能綜合交通應用平臺,重點是北京、廣東、湖北、山東、浙江、河南,后續(xù)在內蒙古、陜西、吉林,在自有投入的基礎上,引入資本合作,計劃到2025年至少推廣1萬臺以上這樣的一個規(guī)模。
 
清極能源錢偉:低碳產業(yè)周期下,氫能技術及產品發(fā)展思路探討
 
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清極能源董事長兼總經(jīng)理錢偉博士發(fā)表“低碳產業(yè)周期下,氫能技術及產品發(fā)展思路探討”的主題演講。去年以來,全球尤其是歐洲能源短缺形勢愈發(fā)嚴峻,各國對于發(fā)展氫能產業(yè)的重視也提升到了一個新的高度,我國中長期規(guī)劃的氫能目標也很明確。目前行業(yè)發(fā)展比較受制的是加氫站偏少,但建設也正在提速,我們要抱有耐心及信心。
 
他認為,未來氫能產業(yè)有兩大板塊值得重點關注:燃料電池和制氫,都將是萬億級的市場。其中燃料電池除了在交通領域應用外,在其他領域尤其是固定式發(fā)電機會非常大。而PEM制氫開發(fā)技術與電堆有相似之處,目前一些燃料電池電堆企業(yè)已經(jīng)將目光轉向了制氫領域,包括原來做燃料電池膜電極的企業(yè)也在轉向PEM制氫膜電極,相信未來PEM制氫領域大有機會。
 
三一氫能科技鐘魁松:大功率燃料電池系統(tǒng)助力“氫”密世界

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三一氫能科技燃料電池系統(tǒng)工程師鐘魁松發(fā)表了“大功率燃料電池系統(tǒng)助力‘氫’密世界”的主題演講,他表示目前國內氫能重卡使用的燃料電池功率普遍偏低,現(xiàn)階段燃料電池系統(tǒng)功率大多集中在110kW,正朝著200kW邁進,未來會達到300kW級別甚至更高。
 
200kW燃料電池系統(tǒng)具有更好的動力適配性和續(xù)航能力,可滿足燃料電池重卡全工況使用需求,同時可拓寬燃料電池應用邊界。當前大功率燃料電池存在著電堆匹配難、BOP選型難和散熱難和短期內不具備經(jīng)濟性等開發(fā)挑戰(zhàn)。在不久將來處理好這些挑戰(zhàn),大功率燃料電池將大大提升氫能產業(yè)的影響力。
 
鯤華科技王亞波:大功率燃料電池商業(yè)化探索

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鯤華科技總裁王亞波博士發(fā)表“大功率燃料電池商業(yè)化探索”的主題演講。他表示,目前做燃料電池汽車配套產品,如果進去示范城市揭榜掛帥很難,進去后讓誰買車讓誰用車也很難,每個難題對業(yè)界同仁而言都不輕松。究竟該如何選擇?要相信在絕望中尋找希望,人生終將輝煌,對于每家企業(yè)也一樣。
 
燃料電池向大功率方向發(fā)展是大勢所趨。典型的應用有幾個方面:第一是重卡,第二是礦卡(目前很多礦山正在打造綠色礦山)。目前搭載鯤華科技燃料電池發(fā)動機的百余臺氫能重卡于今年8月在山西投入運營,11月助力鵬飛集團首批百臺氫能重卡示范運營;第三是氫儲能發(fā)電,很多燃料電池企業(yè)在布局這個領域,這也是鯤華重點要拓展的市場;第四是船舶,未來船舶應用也是很好的方向。
 
【博輝特冠名】氫氣制儲運專場二

綠氫猛進  儲氫突圍

氫氣制儲運專場有6位企業(yè)高層發(fā)表了主題演講。上游氫能供應端的堵滯成為影響行業(yè)發(fā)展的最大“心病”,但經(jīng)過眾多參與企業(yè)的共同努力,無論是制取、儲存、還是運輸環(huán)節(jié)的瓶頸已經(jīng)有了較大的突破進展。尤其在綠氫制取環(huán)節(jié),多個項目落地,這也催動了材料、設備等企業(yè)入局尋求發(fā)展機遇,氫能與燃料電池聯(lián)動發(fā)展的局勢日漸明晰。

 

賽克賽斯黃方:PEM制氫推開綠氫賽道大門

 

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賽克賽斯項目總監(jiān)黃方發(fā)表了“PEM制氫推開綠氫賽道大門”的主題演講。黃方表示,PEM路線和風光高度耦合,擁有確定性的適用場景,是未來5年最值得投資的細分行業(yè)之一。從技術路線來看,PEM制氫具備更好性能+可驗證經(jīng)濟性,PEM制氫是確定性的綠氫主流路線。從未來的發(fā)展趨勢來看,PEM電解設備市場是高度確定的十年百倍高增長賽道;從競爭格局來看,目前海內外技術水平差異小,在時間窗口期內技術產品領先的公司有望成為世界級企業(yè)。

 

賽克賽斯長期以來深耕PEM制氫系統(tǒng)研產,是PEM制氫行業(yè)的領軍企業(yè),也是國內唯一實現(xiàn)PEM制氫設備全型號覆蓋的公司。公司擁有國內最大的電解槽產能,具備全棧式自主可控技術,國產材料的使用率超過95%,并建立了嚴格的品控體系和供應鏈體系。現(xiàn)階段賽克賽斯的電解水制氫設備已廣泛應用于高端實驗室、電子半導體廠、電廠氫站、制氫站、氫儲能等領域,PEM制氫設備出貨量遙遙領先。

 

氫電中科曾建皇:劍指電解水制氫催化劑拓展綠氫藍海

 

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氫電中科技術總監(jiān)曾建皇博士發(fā)表了“劍指電解水制氫催化劑拓展綠氫藍海”的主題演講。他指出,氫電中科首創(chuàng)獨特的鉑碳和鉑合金催化劑制備技術、產品成本低、電化學活性面積和質量活性高、工藝適應性強、重復性高、良品率高、鉑碳催化劑批次產品的差異性小于2%。

 

電解水制氫方面,國內綠氫產業(yè)發(fā)展才剛剛起步,絕大部分都是“新面孔”,燃料電池同行轉向PEM制氫的居多,大家都需要多一些耐心。氫電中科的核心競爭力在于獨特的材料開發(fā)途徑,目前氧化銥已經(jīng)完成百克級以上銷售,200克以內,5天供貨;銥黑催化劑已有多家客戶評估驗證,反饋正面,500克以內可以做到10天供貨,預計明年年中將完成批次500克量產。

 

隆深氫能丁彥春:突破PEM電解槽MEA制備技術

 

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隆深氫能總經(jīng)理丁彥春發(fā)表了“突破PEM電解槽MEA制備技術”的主題演講。丁彥春分析了PEM電解槽的主要材料構成和制造工藝流程,并介紹了隆深氫能的PEM電解槽制造設備情況。

 

PEM電解槽MEA工業(yè)制備過程中,需要完成漿料制備、CCM制備、五合一制備和六合一制備等關鍵步驟,在CCM制備環(huán)節(jié),根據(jù)涂布方式的不同,有“噴涂+熱壓整平”、“狹縫涂布+平板轉印”和“狹縫涂布+熱輥轉印”等不同的工藝路線可供選擇。目前,隆深情況在PEM電解槽MEA制造設備方面已經(jīng)開發(fā)了CCM噴涂機、CCM涂布機、六合一封裝線和電堆組堆線等多款產品,并服務國內多家頭部企業(yè)。

 

德爾格田鶯:氫能全產業(yè)鏈的安全挑戰(zhàn)

 

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德爾格大中華區(qū)資深行業(yè)經(jīng)理田鶯發(fā)表了“氫能全產業(yè)鏈的安全挑戰(zhàn)”的主題演講。她表示,氫氣的特殊安全挑戰(zhàn)包括:氫氣易燃易爆、氫的火焰不易被發(fā)現(xiàn)、易從管道泄露、易產生氫脆、一氧化碳會降低氫檢測靈敏度、氣穴問題不易被檢測到、氫無色無味且不易被加臭等。

 

目前對于氫氣的檢測傳感技術有火焰探測器、常規(guī)催化燃燒傳感器,電化學傳感器、利用超聲抓捕原理對氫氣進行泄漏檢測等。德爾格的固定式氣體檢測設備、超聲檢測設備及火焰探測器,可以對氫能產業(yè)鏈上的各個場所進行整體的安全檢測。

 

中集氫能科技洪呈忠:發(fā)揮裝備制造優(yōu)勢,攜手打造氫能整體解決方案

 

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集氫能科技業(yè)務發(fā)展總監(jiān)洪呈忠發(fā)表了“發(fā)揮裝備制造優(yōu)勢,攜手打造氫能整體解決方案”的主題演講。他表示,中集發(fā)展氫能已經(jīng)有16年的歷史,今年算是來了氫能發(fā)展黃金期的開啟,至少是一個開啟。根據(jù)以往我們在天然氣領域的發(fā)展經(jīng)驗來看,當前的氫能行業(yè)的發(fā)展速度比當時的天然氣行業(yè)要快,也具備更好的發(fā)展時機。

 

中集氫能科技作為中集集團、中集安瑞科旗下專門承接國內外氫能業(yè)務的發(fā)展平臺,具備高壓氫氣儲運裝備及液氫儲運裝備、加氫站,以及車載儲氫瓶、供氫系統(tǒng)等氫能產品與解決能力。中集有物流,有海工,中集安瑞科海內外有很多的工廠,我們自己本身就有很多的應用場景,也就是說中集海工也好,中集物流也好,也是我們需要開發(fā)的應用場景。在此我們呼吁,與產業(yè)鏈上下的行業(yè)伙伴,共同打造基于不同場景的氫能標桿示范。

 

中材科技(蘇州)袁卓偉:車載高壓儲氫氣瓶設計與制造技術研究

 

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中材科技(蘇州)副總經(jīng)理袁卓偉發(fā)表了“車載高壓儲氫氣瓶設計與制造技術研究”的主題演講。他表示,氫能儲運有很多方式,不同應用場景的需求都不太一樣,從行業(yè)發(fā)展形勢來看,未來一段時間高壓氣態(tài)依然是主要的運輸方式。
 
針對高壓氣態(tài)儲氫,從設計制造這個環(huán)節(jié)來說,首先是高安全性,前期開發(fā)與后期應用都很關注;再者是高儲氫量,當前產品容積越來越大;三是低成本化,這是交通領域車載應用非常關注的點,追求低成本化、輕量化、占空間小。客觀來看,在開發(fā)過程中,各類儲氫瓶產品各有優(yōu)缺點,在安全性得到保障的前提之下,設計開發(fā)追求一個平衡性。而后希望有更大規(guī)模的應用,以帶動成本的降低。

【中鼎恒盛冠名】加氫站專場三

千座氫站  百億機遇

加氫站專場有5位企業(yè)高層發(fā)表了主題演講。自國家氫能中長期規(guī)劃出臺以來,各地政府也紛紛推出氫能相關的扶持政策和發(fā)展規(guī)劃,支持和推動氫能產業(yè)發(fā)展,加氫站的建設數(shù)量正迅速增加。氫能裝備企業(yè)的發(fā)展東風已起,但巨大市場蛋糕的背后,諸多技術路線及產品的競爭早已暗潮洶涌,究竟誰家的技術路線更好?誰家產品性能更優(yōu)?不同企業(yè)有著不同的看法和行動,這些真實而熱血的企業(yè)構成了當下氫能產業(yè)的時代畫卷。
 
中鼎恒盛羅克欽:隔膜壓縮機“慢與快”的戰(zhàn)略抉擇

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中鼎恒盛董事長兼總經(jīng)理羅克欽發(fā)表了“隔膜壓縮機‘慢與快’的戰(zhàn)略抉擇”的主題演講。他表示,當前行業(yè)內盲目跟風、虛假宣傳、惡意競爭、監(jiān)管缺失問題有些嚴重,需要摒棄惡性競爭,拒絕零和博弈,共同維護產業(yè)發(fā)展穩(wěn)定。
 
針對隔膜壓縮機的未來,他認為“急事更應慢做”,提出了四點建議:1、制定加氫站壓縮機標準:生產單位、使用單位、科研機構、高校共同制定標準,行業(yè)協(xié)會組織牽頭;2、開展研發(fā)合作:行業(yè)內的企業(yè)分工,共同承擔研發(fā)任務,提升氫能壓縮機設計、制造和應用水平;3、設立氫能壓縮機檢測中心:相關部門組織檢測機構、制造企業(yè)、使用單位共同設立氫能壓縮機檢測中心,有利于行業(yè)健康有序發(fā)展;4、開展應用合作:對壓縮機的運行情況進行監(jiān)測,對壓縮機運行情況進行評測,建立壓縮機自動檢測故障系統(tǒng)。
 
神通新能源孫明民:氫用閥門的挑戰(zhàn)與突破口


神通新能源聯(lián)合創(chuàng)始人孫明民發(fā)表了“氫用閥門的挑戰(zhàn)與突破口”的主題演講。他表示,當前國內車載氫系統(tǒng)所有產品技術與國外產品不存在代差,國產品牌憑借響應速度快,開發(fā)迭代速度塊,供貨周期短等優(yōu)勢,市占率大幅提升,70MPa產品也逐步走向成熟。
 
但由于市場仍在起步階段,也面臨著不小的挑戰(zhàn):如技術迭代速度快、閥門供應商,氫系統(tǒng)廠商,動力系統(tǒng)廠商的協(xié)同性不高、成本高、氫系統(tǒng)復雜程度高、漏點多、需求多元化、標準缺失等問題。作為專業(yè)從事新型特種閥門研發(fā)、生產與銷售的企業(yè),神通新能源深知要應對這些變化,產品開發(fā)和迭代不能只面向氫系統(tǒng),要面向動力系統(tǒng)廠商、主機廠、乃至一線的司機和用戶,聽取他們的聲音。神通新能源已經(jīng)實現(xiàn)了70MPa全系列產品通過驗收的突破式創(chuàng)新,并將堅持技術為本,推進集成化、模塊化,加強過程管控,并推進建設自主可控的規(guī)模化生產線匹配市場產能需求。
 
和瑞精密張燕舞:助推站用泵閥國產化替代


和瑞精密董事兼技術總監(jiān)張燕舞發(fā)表了“助推站用泵閥國產化替代”的主題演講。他表示,當前國內加氫站用泵閥國產化率不足,國內標準建立晚,國內企業(yè)大多跟隨國外品牌,使國外品牌有先發(fā)優(yōu)勢,占有大量市場份額。且部分國內品牌基礎技術研究不足,技術趕超的基礎不牢,缺少大量長時間的應用案例,沒能用實例直觀的給用戶信心。
 
和瑞精密致力于用高質量的產品為氫能行業(yè)助力,打造“國產化”HYDR-STAR品牌,在超高壓流體控制元器件方面的專業(yè)技術和卓越成績,已經(jīng)先后開發(fā)出適用于加氫站壓縮機的液驅增壓器、氣驅增壓器,以及系列高壓氫氣管閥件,并正針對抗振接頭、針型閥門等方面展開攻關。公司目前已經(jīng)向多家客戶完成送樣并完成三年時間使用檢驗,還在數(shù)座加氫站的壓縮機、儲氫罐、加氫機等關鍵環(huán)節(jié)成功實現(xiàn)應用。
 
豐電金凱威高宏濤:新風口下的隔膜壓縮機策略

 


豐電金凱威市場戰(zhàn)略部負責人高宏濤發(fā)表了“新風口下的隔膜壓縮機策略”的主題演講。他認為,中國加氫站正處于規(guī)模化建設及邁向商業(yè)化運營的關鍵時期,加氫站市場高壓,超高壓、大排量兩大需求趨勢明顯。
 
豐電金凱威在隔膜壓縮機方面有三十年技術沉淀,基于這種優(yōu)勢,同時為滿足市場對高壓、超高壓、大排量加氫站壓縮機的需求,率先研發(fā)了多款性能先進的隔膜壓縮機產品,包括國內充裝領域首臺32MPa氫氣壓縮機、國內首臺90MPa-350Nm³/h隔膜氫氣壓縮機、國內首臺超高壓250MPa氫氣壓縮機等,后續(xù)還會推出45MPa-1500Nm³/h大排量機型,并研發(fā)生產90MPa-500Nm³/h以及45MPa-500Nm³/h三級壓縮(1.5MPa進氣)-制氫充氫一體機產品。豐電金凱威的壓縮機產品可應用于制氫、充裝/高壓輸送一體化等眾多項目,已在氫能行業(yè)實際導入300余臺套,致力于與氫能行業(yè)一同實現(xiàn)高質量發(fā)展。
 
康普銳斯尹智:加氫站液驅壓縮機的創(chuàng)新及國產化之路

 


康普銳斯董事長尹智發(fā)表了“加氫站液驅壓縮機的創(chuàng)新及國產化之路”的主題演講。他表示國內加氫站存在的問題主要有:隔膜壓縮機無法頻繁啟停機,浪費大量電能,增加沒必要的磨損;排氣溫度高,壓縮機故障率高。隔膜機膜片、氣閥密封使用壽命短。液驅壓縮機密封使用壽命短;卸車率低,導致氫氣運輸效率低下,推高氫氣成本;能耗高,效率低;迷信進口裝備,對國產裝備不信任等。
 
康普銳斯液驅壓縮機具有保證氫氣純度;可以頻繁啟停,啟停機無需排氣;結構簡單,故障率低;負荷低,易損件少,使用壽命長;多級壓縮,溫度低,卸車率高;國產化率100%;單機排量大;獨有控制系統(tǒng),保證高效傳動等優(yōu)勢。已實現(xiàn)35MPa,650kg撬裝加氫站、制氫場景槽車充裝等場景的運用。

 

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