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    共計659篇文章

    儲氫瓶龍頭企業(yè)翹楚有哪些

    在雙碳目標(biāo)的催化下,氫能源也成為繼光伏、風(fēng)電后,一次次被推上風(fēng)口。氫能源賽道,未來具備萬億以上的市場規(guī)模,已不是秘密。隨...    「詳情」

    2023-02-13閱讀量:414

    氫燃料電池汽車PK純電動汽車,能否后來居上?

    我國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展,連續(xù)8年位居全球第一。在政策的引導(dǎo)和市場的推動的雙重作用之下,2022年,新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)...    「詳情」

    2023-02-13閱讀量:432

    “氫能”產(chǎn)業(yè)鏈站在爆發(fā)前夜,深圳除了充電樁也需“加氫站” 行業(yè)分析

    “氫能”產(chǎn)業(yè)鏈站在爆發(fā)前夜,深圳除了充電樁也需“加氫站”

    2023年2月,南方財經(jīng)全媒體記者走訪調(diào)研了深圳氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司,試圖解開深圳氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的密碼基因和面臨的“痛點”。氫...    「詳情」

    2023-02-11閱讀量:395

    氫燃料電池車未來發(fā)展空間大 但氫能脫碳最大“戰(zhàn)場”在工業(yè) 行業(yè)分析

    氫燃料電池車未來發(fā)展空間大 但氫能脫碳最大“戰(zhàn)場”在工業(yè)

    當(dāng)談到氫能的應(yīng)用,許多人的第一印象就是氫燃料電池車。記者采訪業(yè)內(nèi)專家了解到,交通領(lǐng)域是氫能應(yīng)用的重要領(lǐng)域、先導(dǎo)領(lǐng)域,受到...    「詳情」

    2023-02-11閱讀量:324

    藍(lán)氫偏綠還是偏灰?碳排放比煤炭更高嗎? 行業(yè)分析

    藍(lán)氫偏綠還是偏灰?碳排放比煤炭更高嗎?

    氫能作為一種清潔低碳、熱值高、來源多樣、儲運靈活的綠色能源,被譽(yù)為21世紀(jì)的“終極能源”。清潔、高效、可持續(xù),擁有上述特征...    「詳情」

    2023-02-10閱讀量:346

    點名對接億華通、清能、未勢、國富等15家氫企!《盤州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022—2030年)》發(fā)布 行業(yè)分析

    點名對接億華通、清能、未勢、國富等15家氫企!《盤州市氫能產(chǎn)業(yè)

    近日,盤州市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《盤州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022—2030年)》的通知。...    「詳情」

    2023-02-10閱讀量:340

    綠氫在碳中和時代的4大作用與3大制約

    目前全球已有超過130個國家和地區(qū)提出了“碳中和”或“零碳”目標(biāo)且大部分計劃在2050年實現(xiàn),如歐盟、英國、加拿大、日本等。...    「詳情」

    2023-02-10閱讀量:342

    氫能賽道成投資“新寵” 燃料電池汽車產(chǎn)銷量翻番 行業(yè)分析

    氫能賽道成投資“新寵” 燃料電池汽車產(chǎn)銷量翻番

    在北京市街頭,不時可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經(jīng)服役于北京冬奧會、冬殘奧會的200輛國家電投“氫騰”燃料電池大巴,如今...    「詳情」

    2023-02-10閱讀量:323

    2025年100座!2035年230座!鄭州市主城區(qū)發(fā)布加氫站專項規(guī)劃 行業(yè)分析

    2025年100座!2035年230座!鄭州市主城區(qū)發(fā)布加氫站專項規(guī)劃

    2月9日,鄭州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了《鄭州市主城區(qū)燃料電池汽車加氫站布局專項規(guī)劃(2022-2025年)》。...    「詳情」

    2023-02-10閱讀量:361

    陜西省首條氫能重卡城際物流通道開啟測試運營,氫能重卡產(chǎn)業(yè)拐點已現(xiàn)? 行業(yè)分析

    陜西省首條氫能重卡城際物流通道開啟測試運營,氫能重卡產(chǎn)業(yè)拐點

    2月8日,由陜西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的兩家鏈主企業(yè)陜西旭強(qiáng)瑞清潔能源公司(簡稱“旭強(qiáng)瑞”)和維納氫能科技有限公司(簡稱“維納氫能...    「詳情」

    2023-02-10閱讀量:299

    超160項激勵政策推出,氫能源汽車或成下一個風(fēng)口

    自全球大力推動新能源發(fā)展以來,氫能源就是爭議的重點。有人擲重金豪賭這項技術(shù),也有人對這項技術(shù)嗤之以鼻。近日,本田汽車在東...    「詳情」

    2023-02-10閱讀量:341

    氫能賽道成投資“新寵” 燃料電池汽車產(chǎn)銷量翻番

    在北京市街頭,不時可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經(jīng)服役于北京冬奧會、冬殘奧會的200輛國家電投氫騰燃料電池大巴,如今用于...    「詳情」

    2023-02-10閱讀量:326

    券商即將入局全國碳市場,我們可以炒碳了? 行業(yè)分析

    券商即將入局全國碳市場,我們可以炒碳了?

    從真正參與者的角度來看,券商目前并沒有被納入碳排放權(quán)交易的資格。不過,券商自營參與碳排放權(quán)交易,將提升碳交易市場活躍度,...    「詳情」

    2023-02-09閱讀量:277

    氫能重卡產(chǎn)業(yè)拐點已現(xiàn) 行業(yè)分析

    氫能重卡產(chǎn)業(yè)拐點已現(xiàn)

    日前,天津榮程正式啟動天津港至河北定州氫能燃料電池重型卡車示范應(yīng)用場景,27輛氫能重卡跨省往返于天津港與河北旭陽能源有限公...    「詳情」

    2023-02-09閱讀量:336

    氫能重卡產(chǎn)業(yè)拐點已現(xiàn)

    日前,天津榮程正式啟動天津港至河北定州氫能燃料電池重型卡車示范應(yīng)用場景,27輛氫能重卡跨省往返于天津港與河北旭陽能源有限公...    「詳情」

    2023-02-09閱讀量:327

    優(yōu)點多多,時機(jī)未到,氫能源汽車到底是不是未來? 行業(yè)分析

    優(yōu)點多多,時機(jī)未到,氫能源汽車到底是不是未來?

    乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2022年中國新能源乘用車?yán)塾嬩N量567.4萬輛,同比增長90%。這是一個相當(dāng)驚人的數(shù)字,因為,同期中國車市增長率只...    「詳情」

    2023-02-09閱讀量:333

    “瞄準(zhǔn)”燃料電池碳紙

    碳紙(炭紙)是燃料電池氣體擴(kuò)散層的主要基材,將碳纖維做成碳紙的過程也是氣體擴(kuò)散層生產(chǎn)的核心難點之一,需滿足材料多孔可控、...    「詳情」

    2023-02-09閱讀量:329

    GGII:2022年中國石墨(含復(fù)合)板電堆出貨功率TOP10 行業(yè)分析

    GGII:2022年中國石墨(含復(fù)合)板電堆出貨功率TOP10

    2022年中國石墨(含復(fù)合)板電堆出貨功率同比上年增長接近80%。出貨功率增長主要來自神力科技、韻量新能源、氫璞創(chuàng)能、雄韜氫瑞...    「詳情」

    2023-02-09閱讀量:293

    “雙碳”目標(biāo)下的北京市氫能應(yīng)用場景研究 行業(yè)分析

    “雙碳”目標(biāo)下的北京市氫能應(yīng)用場景研究

    基于碳達(dá)峰碳中和宏觀政策背景,分析研判了北京市碳達(dá)峰碳中和時間節(jié)點。結(jié)合氫能關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢,對北京市碳達(dá)峰、碳中和年度...    「詳情」

    2023-02-09閱讀量:332

    10家氫電上市公司2022業(yè)績快報

    本文著重梳理了氫能源賽道的雄韜股份、億華通、普拉格、先導(dǎo)智能、欣銳科技、大洋電機(jī)、海馬汽車、京城股份、鴻達(dá)興業(yè)、厚普股份等10家上市公司的2022年業(yè)績快報...    「詳情」

    2023-02-08閱讀量:290

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