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    中國氫能源發(fā)展到什么程度了? 行業(yè)分析

    中國氫能源發(fā)展到什么程度了?

    命名為「飛揚」的火炬吸引了眾多眼球。除了極具活力動感的設(shè)計之外,此火炬還有一個特點 采用綠氫燃料,讓奧運火炬第一次實現(xiàn)了...    「詳情」

    2022-12-01閱讀量:329

    我國燃料電池產(chǎn)業(yè)加速“一升一降” 行業(yè)分析

    我國燃料電池產(chǎn)業(yè)加速“一升一降”

    我國燃料電池,技術(shù)、核心材料、供應(yīng)鏈管理水平持續(xù)提升,成本進一步下降。近日,氫藍時代自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)通過國家強檢認...    「詳情」

    2022-12-01閱讀量:318

    國際氫能貿(mào)易進展

    從目前氫能出口導(dǎo)向型項目的開發(fā)情況來看,預(yù)計到2026年全球氫能出口量將達到260萬噸,到2030年將達1200萬噸。這些項目都是在過去兩年宣布的,且大多數(shù)項目均以...    「詳情」

    2022-11-30閱讀量:327

    全球能源危機加速氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    近年來,氫能已被視為實現(xiàn)凈零排放目標的重要能源選擇。電解水制氫和裝備了CCUS的化石燃料制氫項目都獲得巨大的投資支持。全球能源危機則進一步放大了氫能發(fā)展勢...    「詳情」

    2022-11-30閱讀量:297

    干貨 | 氫能產(chǎn)業(yè)鏈研究

    氫能產(chǎn)業(yè)鏈研究...    「詳情」

    2022-11-30閱讀量:318

    10月氫能商用車市場:河南躍升第一,單機裝車功率創(chuàng)新高 行業(yè)分析

    10月氫能商用車市場:河南躍升第一,單機裝車功率創(chuàng)新高

    在雙碳目標背景下,燃料電池汽車或?qū)⒊蔀闅淠茉诮煌ㄟ\輸領(lǐng)域的核心增量應(yīng)用。最新終端上牌數(shù)據(jù)顯示,2022年10月燃料電池商用車實...    「詳情」

    2022-11-30閱讀量:307

    “翹尾”行情啟動?氫車招標和交付量再度走高

    燃料電池汽車年底搶裝季似乎如約而至。氫云鏈數(shù)據(jù)庫顯示,11月燃料電池汽車市場熱度再起。近一個月,燃料電池汽車公開的招標量和...    「詳情」

    2022-11-30閱讀量:312

    氫能技術(shù)實現(xiàn),突破行業(yè)成本有望下降,氫儲能氫發(fā)電助力工業(yè)減碳

    氫能在能源轉(zhuǎn)型中具有巨大的潛力,但是產(chǎn)業(yè)仍然處于發(fā)展初期,近期多地持續(xù)出臺政策,推動氫能產(chǎn)業(yè)加速落地,那么目前氫能市場發(fā)生了哪些新變化?...    「詳情」

    2022-11-29閱讀量:337

    拓展電力多元應(yīng)用 綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān)時代來臨 行業(yè)分析

    拓展電力多元應(yīng)用 綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān)時代來臨

    日前,中國石化首個兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目在中原油田順利中交,項目正式由施工階段進入開車準備階段。該項目投產(chǎn)后...    「詳情」

    2022-11-29閱讀量:513

    全球燃料電池汽車銷量最多的韓國氫能戰(zhàn)略給我們什么啟示? 行業(yè)分析

    全球燃料電池汽車銷量最多的韓國氫能戰(zhàn)略給我們什么啟示?

    最近地方政府密集出臺氫能發(fā)展戰(zhàn)略,一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點坐不住了,因為擔心錯過時代的機遇而焦慮;而已經(jīng)進入...    「詳情」

    2022-11-29閱讀量:449

    全球氫能發(fā)展方興未艾 行業(yè)分析

    全球氫能發(fā)展方興未艾

    各國發(fā)展氫能已有多年歷史。近年來,不少國家相繼將氫能發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度,加上制氫等相關(guān)技術(shù)的研發(fā),發(fā)展氫能日益成為各國實...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:312

    氫燃料電池汽車的難題、出路與后勁

    能源是關(guān)乎國家大事,都是政策先做鋪墊,為產(chǎn)業(yè)指路。當下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅(qū)動進化到市場驅(qū)動,而氫燃料電池汽車的發(fā)展當然也離不開政策的保駕護...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:314

    機構(gòu):2027年,全球燃料電池汽車市場規(guī)模將超600億元 ; 2030年, 全球氫燃料電池將超72萬臺 行業(yè)分析

    機構(gòu):2027年,全球燃料電池汽車市場規(guī)模將超600億元 ; 2030年,

    據(jù)市場研究機構(gòu)RM最新報告:2021年全球氫燃料電池汽車市場規(guī)模達到7.401億美元。展望未來,到2027年,全球氫燃料電池汽車市場將...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:716

    聽企業(yè)人士談如何降低制氫成本

    不斷提高技術(shù)水平,多措并舉推動制氫產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)降本增效,是行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。...    「詳情」

    2022-11-26閱讀量:333

    氫燃料電池汽車的難題、出路與后勁

    近日電池級碳酸鋰均價已經(jīng)突破60萬元/噸這一大關(guān),這對當下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭,原材料的漲價一旦...    「詳情」

    2022-11-26閱讀量:303

    21世紀“終極能源”之爭,中日差距有多大? 行業(yè)分析

    21世紀“終極能源”之爭,中日差距有多大?

    目前的成本水平使得氫能被稱為21世紀人類終極能源有點還不那么服眾。拉進中日氫能差距,拉低氫能成本,關(guān)鍵在于技術(shù)精進。中國氫...    「詳情」

    2022-11-25閱讀量:324

    2006-2021年全國已拆除加氫站統(tǒng)計數(shù)據(jù)表

    序號已拆除加氫站地點建成時間業(yè)主EPC加注能力kg/d加注壓力MPa類型1飛馳競立制氫加氫站北京2006北京飛馳綠能//固定2世博加氫站上...    「詳情」

    2022-11-25閱讀量:339

    尋找氫能產(chǎn)業(yè)的“寧德時代” 行業(yè)分析

    尋找氫能產(chǎn)業(yè)的“寧德時代”

    在新能源產(chǎn)業(yè)中,雖然最受人關(guān)注的是蔚小李等新能源車企,但最受投資人追捧的,還是創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時代。究其原因,當下的動力電...    「詳情」

    2022-11-25閱讀量:316

    發(fā)展“綠氫”仍有系列問題待破解 行業(yè)分析

    發(fā)展“綠氫”仍有系列問題待破解

    氫能是清潔優(yōu)質(zhì)的二次能源,氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。有業(yè)內(nèi)專家認為,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅G色...    「詳情」

    2022-11-24閱讀量:282

    今年年底前或?qū)⑵?00座!誰是加氫站發(fā)展No.1?

    加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色,是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運營情況,從一定程度可以略窺國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一二。...    「詳情」

    2022-11-24閱讀量:314

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