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    “市場分析”中搜索“”結果

    萬鋼:探索建立綠碳足跡證書制度

    萬鋼 中國科學技術協會主席發展氫能已成為各國面向碳中和目標共同的戰略選擇。2021年9月到2022年8月,共有15個國家間簽署氫能合...    「詳情」

    2022-11-19閱讀量:352

    3萬億美元!國際大佬“組團”入局,氫能或成最強風口 海外市場

    3萬億美元!國際大佬“組團”入局,能或成最強風口

    11月16日,世界上最會投資的幾位大佬在新加坡干了一件大事。...    「詳情」

    2022-11-18閱讀量:652

    白皮書:2060年氫能在終端能源消費占比約 20%! 行業分析

    白皮書:2060年能在終端能源消費占比約 20%!

    近日, 霍尼韋爾發布了《未來燃料——霍尼韋爾氫能工業與應用白皮書》(以下簡稱:白皮書)。白皮書指出:“氫能有望成為使用最廣泛的多用途能源之一。據研究機...    「詳情」

    2022-11-18閱讀量:295

    核能制氫前景幾何? 行業分析

    核能制前景幾何?

    氫能是清潔的二次能源,在清潔燃燒、氫燃料電池等方面有廣闊的應用前景。更為重要的是,氫氣可以將電力的生產與消耗脫鉤,作為清...    「詳情」

    2022-11-18閱讀量:320

    德國能源轉型進程中氫能發展經驗及啟示 海外市場

    德國能源轉型進程中能發展經驗及啟示

    摘要:隨著能源的可再生與低碳化發展,氫因清潔性、靈活性與通用性將會在能源轉型中扮演重要作用。德國作為能源轉型的領先國家,...    「詳情」

    2022-11-18閱讀量:669

    徐進:能源電力央企拓展能的戰略思考

    隨著我國首個氫能中長期規劃出爐,氫能在國家能源轉型中的戰略定位首次被明確,未來國家能源體系的重要組成部分用能終端實現綠色...    「詳情」

    2022-11-18閱讀量:366

    外企“搶灘”中國能市場

    越來越多的外企正在深入布局中國氫能市場。...    「詳情」

    2022-11-17閱讀量:310

    萬鋼:聚焦“雙碳”目標,把能產業納入國家碳循環體系

    11月15日,2022年中國氫能產業大會在佛山南海樵山文化中心和北京中國國際經濟交流中心同步舉行。會上,中國科學技術協會主席萬鋼圍繞“邁向氫能產業發展新征程”...    「詳情」

    2022-11-17閱讀量:351

    萬鋼:發展氫能已成各國面向碳中和目標的共同戰略選擇 專家觀點

    萬鋼:發展能已成各國面向碳中和目標的共同戰略選擇

    11月15日,2022年中國氫能產業大會在佛山南海樵山文化中心和北京中國國際經濟交流中心同步舉行。會上,中國科學技術協會主席萬鋼圍繞“邁向氫能產業發展新征程”...    「詳情」

    2022-11-17閱讀量:424

    豐田欲哭無淚!發改委能源研究所原所長:氫能源沒有競爭力了 行業分析

    豐田欲哭無淚!發改委能源研究所原所長:能源沒有競爭力了

    最近兩年,新能源汽車發展迅速,以電驅為代表的新能源汽車實現形式,已經占據了絕對主力的位置,但還是有一些廠商堅持另一種技術方案,那就是氫能源汽車,在全球...    「詳情」

    2022-11-15閱讀量:307

    氫能物流車成“香餑餑”? 行業分析

    能物流車成“香餑餑”?

    今年以來,肯德基、必勝客、京東、宜家、金龍魚、中國郵政、美團外賣、太太樂等一眾知名終端品牌均公開了氫燃料電池物流車輛的投放應用消息或落地計劃,助推氫燃...    「詳情」

    2022-11-14閱讀量:329

    李飛強:2030年燃料電池會像蘋果手機代替諾基亞一樣代替充電樁 專家觀點

    李飛強:2030年燃料電池會像蘋果手機代替諾基亞一樣代替充電樁

    鳳凰網財經訊 11月2日,由鳳凰衛視、世界自然基金會(瑞士)北京代表處(WWF)主辦,落基山研究所(RMI)、北京市企業家環保基金會(SEE基金會)、大道應對氣候...    「詳情」

    2022-11-12閱讀量:363

    中汽協副秘書長何毅:氫能及燃料電池在新能源汽車戰略中占重要一席 專家觀點

    中汽協副秘書長何毅:能及燃料電池在新能源汽車戰略中占重要一席

    2022年11月8日-10日,由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。在11月10日下午舉辦的“主題論壇15:求索氫能與汽車產業高質量發展”上,中國...    「詳情」

    2022-11-12閱讀量:357

    捷氫科技副總侯中軍:2025年燃料電池車會迎來拐點,中國燃料電池車保有量將達10萬輛 專家觀點

    科技副總侯中軍:2025年燃料電池車會迎來拐點,中國燃料電池車保有量將達10萬輛

    11月8日-10日,由中國汽車工業協會主辦,以“聚力行穩 蓄勢新程”為主題的中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。連續舉辦12屆來,中國汽車論壇已經成為了國內頂級高端汽...    「詳情」

    2022-11-12閱讀量:416

    聽歐陽明高院士談電池和氫能,將形成互補主流儲能方式 專家觀點

    聽歐陽明高院士談電池和能,將形成互補主流儲能方式

    中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高近期指出,除了交通,氫儲能還有更廣闊的應用。氫生產成本比電高,儲存成本比電低,電池和氫能互補形成主流儲能方式。...    「詳情」

    2022-11-10閱讀量:389

    氫能產業發展情況分析及政策建議 行業分析

    能產業發展情況分析及政策建議

    我國發展氫能有明顯優勢,突出體現在制氫原料充足、氫氣來源豐富,氫能企業帶動作用強、產業基礎雄厚,氫能相關院所眾多、科技創新能力較強,政策扶持力度大、產...    「詳情」

    2022-11-10閱讀量:296

    徐春明院士談氫能:產業鏈形成規模尚需時間,需冷靜科學看待 專家觀點

    徐春明院士談能:產業鏈形成規模尚需時間,需冷靜科學看待

    氫能產業發展到一定程度,需要有競跑規則,引導氫能產業鏈良性發展。否則,“各有各的招”“各有各的路”的野蠻生長會破壞氫能行業發展。同時,在目前技術、產品...    「詳情」

    2022-11-04閱讀量:392

    氫能發電僅占5%!2060年中國氫能都用在哪兒? 行業分析

    能發電僅占5%!2060年中國能都用在哪兒?

    近日,畢馬威中國發布了《一文讀懂氫能產業》。從氫能的特點和主要類型入手,對氫能產業鏈、各國發展策略、我國氫能產業政策、氫能產業投融資等進行了詳細的梳理...    「詳情」

    2022-09-21閱讀量:315

    馬斯克真的是反對氫燃料電池嗎? 行業分析

    馬斯克真的是反對燃料電池嗎?

    氫動力汽車這個“綠色”命題這兩年被各國議論紛紛。氫被一度視為“未來燃料”,相比于傳統電池,在行駛里程和充電時間方面氫燃料電池擁有更大優勢;因此氫也被看...    「詳情」

    2022-07-08閱讀量:455

    儲氫瓶上游材料卻仍被“卡脖子” 行業分析

    瓶上游材料卻仍被“卡脖子”

    多部委聯合發文“點睛”氫燃料電池發展,產業頻發捷報,氫燃料電池汽車批量落地,國產儲氫設備也落地開花。...    「詳情」

    2022-07-01閱讀量:375

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