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    “市場分析”中搜索“”結果

    海外視野 | 全球燃料電池汽車銷量最多的韓國能戰(zhàn)略給我們什么啟示?

    基礎建設固然必不可少,但終端閉環(huán)還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的目的。盡管專家們賦予了氫能太多的價值,但我想,現(xiàn)階段真正進入批量化應用的應該還是燃料電池汽車,我們...    「詳情」

    2022-11-29閱讀量:619

    中國能建華北院湯曉舒:能將成為破解能源危機的新密碼

    近日,中國能建中電工程華北院氫能源研究院執(zhí)行總經(jīng)理兼總工程師湯曉舒接受新華網(wǎng)專訪,揭示氫能開發(fā)與利用引發(fā)的深刻的能源革命...    「詳情」

    2022-11-29閱讀量:301

    張永偉:氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)五個“一體化”新趨勢 專家觀點

    張永偉:能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)五個“一體化”新趨勢

    11月23日,由嘉興市人民政府、中國電動汽車百人會共同主辦的2022中國(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)大會在浙江嘉興舉辦,大會主題為“持續(xù)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài) 開啟氫能合作新篇...    「詳情」

    2022-11-29閱讀量:325

    全球燃料電池汽車銷量最多的韓國氫能戰(zhàn)略給我們什么啟示? 行業(yè)分析

    全球燃料電池汽車銷量最多的韓國能戰(zhàn)略給我們什么啟示?

    最近地方政府密集出臺氫能發(fā)展戰(zhàn)略,一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點坐不住了,因為擔心錯過時代的機遇而焦慮;而已經(jīng)進入...    「詳情」

    2022-11-29閱讀量:400

    全球氫能發(fā)展方興未艾 行業(yè)分析

    全球能發(fā)展方興未艾

    各國發(fā)展氫能已有多年歷史。近年來,不少國家相繼將氫能發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度,加上制氫等相關技術的研發(fā),發(fā)展氫能日益成為各國實現(xiàn)能源安全的一個重要途徑。...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:265

    燃料電池汽車的難題、出路與后勁

    能源是關乎國家大事,都是政策先做鋪墊,為產(chǎn)業(yè)指路。當下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅動進化到市場驅動,而氫燃料電池汽車的發(fā)展當然也離不開政策的保駕護...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:271

    機構:2027年,全球燃料電池汽車市場規(guī)模將超600億元 ; 2030年, 全球氫燃料電池將超72萬臺 行業(yè)分析

    機構:2027年,全球燃料電池汽車市場規(guī)模將超600億元 ; 2030年, 全球燃料電池將超72萬臺

    據(jù)市場研究機構RM最新報告:2021年全球氫燃料電池汽車市場規(guī)模達到7.401億美元。展望未來,到2027年,全球氫燃料電池汽車市場將達到85.3523億美元(約合610億元...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:671

    又有一地交付64輛能重卡!能重卡商業(yè)化號角吹響?

    雙碳背景下,交通領域作為氫能及燃料電池應用的重要突破口,一直是各方關注重點方向。近年來,隨著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,氫能重卡逐漸引起廣泛的關注。2018年,中科院...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:625

    中國能建華北院湯曉舒:能將成為破解能源危機的新密碼

    近日,中國能建中電工程華北院氫能源研究院執(zhí)行總經(jīng)理兼總工程師湯曉舒接受新華網(wǎng)專訪,揭示氫能開發(fā)與利用引發(fā)的深刻的能源革命,破解能源危機,構建清潔低碳、...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:315

    彭蘇萍院士:未來10至20年將是我國能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機遇期

    11月23日,在一公開論壇上,中國工程院院士、礦山工程地質專家彭蘇萍分享了中國氫能源與燃料電池發(fā)展的研究。...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:289

    能物流車應用提速

    今年以來,肯德基、必勝客、京東、宜家、金龍魚、中國郵政、美團外賣、太太樂等一眾知名終端品牌均公開了氫燃料電池物流車輛的投放應用消息或落地計劃,助推氫燃...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:578

    柴博:能是解決難以減排領域的重要手段

    11月25日-28日,2022中國企業(yè)家博鰲論壇在海南博鰲舉辦。在26日舉行的2022碳達峰碳中和高峰對話上,作為雙碳公開課嘉賓之一,中...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:296

    黃琨:燃料電池或成中國新能源車新寵

    氫能到底是不是21世紀人類終極能源?全球學術界和業(yè)界就該問題尚未達成共識。2021年起,全球氫燃料電池汽車先鋒日本,及其國內(nèi)三...    「詳情」

    2022-11-28閱讀量:313

    聽企業(yè)人士談如何降低制成本

    不斷提高技術水平,多措并舉推動制氫產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)降本增效,是行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。...    「詳情」

    2022-11-26閱讀量:289

    國鴻氫能劉志祥:雙碳背景下氫燃料電池機遇 專家觀點

    國鴻能劉志祥:雙碳背景下燃料電池機遇

    1月23日,由中國電動汽車百人會和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)大會在嘉興成功召開。百余位來自氫能領域的...    「詳情」

    2022-11-26閱讀量:371

    燃料電池汽車的難題、出路與后勁

    近日電池級碳酸鋰均價已經(jīng)突破60萬元/噸這一大關,這對當下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭,原材料的漲價一旦...    「詳情」

    2022-11-26閱讀量:266

    能重卡大勢所趨

    在火熱全球10余年并迅速擴大規(guī)模的電動汽車之后,氫能已成為下一個趨勢。當氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模更大時,氫氣將成為最時髦的驅動力。...    「詳情」

    2022-11-25閱讀量:564

    干貨:氨融合能源路線與碳中和的實現(xiàn)

    氫能具有綠色、高效、無碳排放和應用范圍廣等優(yōu)勢,2022年3月,國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確氫能是戰(zhàn)略性新...    「詳情」

    2022-11-25閱讀量:564

    21世紀“終極能源”之爭,中日差距有多大? 行業(yè)分析

    21世紀“終極能源”之爭,中日差距有多大?

    目前的成本水平使得氫能被稱為21世紀人類終極能源有點還不那么服眾。拉進中日氫能差距,拉低氫能成本,關鍵在于技術精進。中國氫...    「詳情」

    2022-11-25閱讀量:278

    2006-2021年全國已拆除加站統(tǒng)計數(shù)據(jù)表

    序號已拆除加氫站地點建成時間業(yè)主EPC加注能力kg/d加注壓力MPa類型1飛馳競立制氫加氫站北京2006北京飛馳綠能//固定2世博加氫站上...    「詳情」

    2022-11-25閱讀量:298

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