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    “市場分析”中搜索“”結(jié)果

    電能是過渡 氫能是未來 你知道氫能源車離你有多遠 行業(yè)分析

    電能是過渡 能是未來 你知道能源車離你有多遠

    有句話說電能是過渡,氫能才是未來,電動汽車在年末紛紛漲價,氫能汽車是否會讓你心動?還別說,氫能源汽車正在漸漸成為現(xiàn)實。一...    「詳情」

    2022-12-06閱讀量:264

    付賢智院士:“氨-”路線-打通零碳循環(huán)經(jīng)濟萬億級藍海!

    付賢智院士長期從事光催化領域的基礎與應用研究。他在《Engineering》雜志發(fā)表的一篇文章探討了氫氨結(jié)合路徑對氫能源發(fā)展的巨大...    「詳情」

    2022-12-06閱讀量:306

    美國為何不和日本搞氫能汽車,卻選擇和中國一樣搞電動汽車? 行業(yè)分析

    美國為何不和日本搞能汽車,卻選擇和中國一樣搞電動汽車?

    新能源經(jīng)濟的崛起也帶來了全球汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型,燃油車工業(yè)體系隨著傳統(tǒng)石油能源經(jīng)濟的通脹而面臨沖擊,傳統(tǒng)汽車行業(yè)也到了增長瓶...    「詳情」

    2022-12-06閱讀量:412

    鋰礦被圍獵,氫能源風口又至:豐田還沒有輸 行業(yè)分析

    鋰礦被圍獵,能源風口又至:豐田還沒有輸

    在汽車行業(yè),有兩個新風向。其一是電動汽車所需要的燃料鋰礦面臨著一些不確定性,其二是沉寂已久的氫能源的風口似乎有點上行的新...    「詳情」

    2022-12-06閱讀量:262

    能重卡示范應用: 我國燃料電池系統(tǒng)從240kW突破270kW, 300kW系統(tǒng)還會遠嗎?

    全球進入氫能時代,氫能應用目前主要以氫能交通為主,而氫燃料電池在氫能交通領域的應用在我國則率先表現(xiàn)在氫燃料電池重卡方向。國內(nèi)的多家燃料電池廠商已發(fā)力大...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:544

    國際能貿(mào)易進展情況分析

    從目前氫能出口導向型項目的開發(fā)情況來看,預計到2026年全球氫能出口量將達到260萬噸,到2030年將達1200萬噸。這些項目都是在過去兩年宣布的,且大多數(shù)項目均以...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:286

    能及燃料電池重卡解讀

    政府政策將以推動上游關鍵零部件技術突破(8大類)、促進下游應用及基礎設施發(fā)展為核心原則,避免將政策過度集中在銷售環(huán)節(jié)而引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈低水平發(fā)展。...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:277

    專家在未來能源大會上建言 我國應加快構(gòu)建多元化能源體系

    任何經(jīng)濟體與任何單一化石能源進口來源國過度捆綁都具有極大風險,我國能源轉(zhuǎn)型要立足現(xiàn)實、放眼未來,加快構(gòu)建多元化、多角度、...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:327

    國際氫能貿(mào)易進展情況分析 行業(yè)分析

    國際能貿(mào)易進展情況分析

    從目前氫能出口導向型項目的開發(fā)情況來看,預計到2026年全球氫能出口量將達到260萬噸,到2030年將達1200萬噸。這些項目都是在過...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:288

    張永偉:氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)五個“一體化”新趨勢 行業(yè)分析

    張永偉:能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)五個“一體化”新趨勢

    從目前氫能出口導向型項目的開發(fā)情況來看,預計到2026年全球氫能出口量將達到260萬噸,到2030年將達1200萬噸。這些項目都是在過...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:249

    全球能源危機加速能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    發(fā)展氫能有助于保障能源安全全球能源危機進一步凸顯出能源政策的重要性。能源政策必須為能源安全和實現(xiàn)氣候變化目標提供保障。發(fā)...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:281

    高工氫電董事長張小飛解讀氫電產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 專家觀點

    高工電董事長張小飛解讀電產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢

    2022年的中國氫電產(chǎn)業(yè),疫情陰霾揮之不去、產(chǎn)業(yè)堵點問題阻滯實際運行、企業(yè)普遍增利困難、負重前行。在2022高工氫電年會上,高工...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:345

    能車駛?cè)胄嘛L口

    在各地大力支持和推動下,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域生態(tài)將持續(xù)優(yōu)化,有望開啟發(fā)展新篇章。在近日舉行的2022中國(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)大會上,中國電動汽車百人會副理...    「詳情」

    2022-12-03閱讀量:544

    燃料電池產(chǎn)業(yè)迎融資熱潮,萬億級產(chǎn)業(yè)的風口來了嗎?

    11月30日,長城控股集團未勢能源宣布完成5.55億元B輪融資。本輪融資由中建材新材料基金領投,A輪領投方國投招商持續(xù)增資,立本能源跟投。此外,未勢能源已同步開...    「詳情」

    2022-12-03閱讀量:248

    氫能企業(yè)激增,氫能汽車或成新能源汽車新風口 行業(yè)分析

    能企業(yè)激增,能汽車或成新能源汽車新風口

    當前,隨著歐盟正式確定將在2035年“禁售汽油車和柴油車”,這為未來以新能源為主的汽車將徹底取代傳統(tǒng)汽油車下了定論。...    「詳情」

    2022-12-03閱讀量:248

    雄韜能:在變局中開新局

    國家能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級為氫能發(fā)展提供了重要戰(zhàn)略機遇。然而,處于發(fā)展初級階段的氫能行業(yè)仍然充滿了各種不確定性,企業(yè)該如何在危機中育新機、于變局中開新局?...    「詳情」

    2022-12-03閱讀量:333

    我國綠氫供應體系建設思考與建議 專家觀點

    我國綠供應體系建設思考與建議

    在碳中和戰(zhàn)略目標引領下,能源生產(chǎn)消費方式轉(zhuǎn)向綠色低碳,將推動氫能供應體系逐步以綠氫為基礎進行重塑;綠氫將成為新能源供給消納體系的重要組成部分,因而加強...    「詳情」

    2022-12-03閱讀量:361

    誰是第一?----從國鴻及億華通披露數(shù)據(jù)說起

    按國鴻招股書中披露口徑,2021年度,中國燃料電池系統(tǒng)總出貨量為20億(405.7MW),其中國鴻占21.2%,對應其披露的燃料電池系統(tǒng)收入4.1億(86.2MW),邏輯上也基本對...    「詳情」

    2022-12-03閱讀量:384

    國際氫能貿(mào)易進展情況分析 行業(yè)分析

    國際能貿(mào)易進展情況分析

    從目前氫能出口導向型項目的開發(fā)情況來看,預計到2026年全球氫能出口量將達到260萬噸,到2030年將達1200萬噸。這些項目都是在過...    「詳情」

    2022-12-03閱讀量:278

    多地出臺能規(guī)劃,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動力有多大?

    我們這個平臺是企圖為氫能行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、氫能產(chǎn)業(yè)與資本、國內(nèi)國際氫能產(chǎn)業(yè)搭建溝通平臺,自2020年6月24日創(chuàng)刊以來,得到業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)和專家的大力支持,也...    「詳情」

    2022-12-02閱讀量:322

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