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    “市場分析”中搜索“電池”結(jié)果

    氫能爆發(fā),太陽能更成熟,電車加速布局!豐田到底是“老姜” 行業(yè)分析

    氫能爆發(fā),太陽能更成熟,電車加速布局!豐田到底是“老姜”

    進(jìn)入新能源汽車時代,市面上有這么一種說法,就是新能源汽車將淘汰燃油車,而那些以燃油車為主的車企將陷入深淵。真的是這樣嗎?...    「詳情」

    2022-12-13閱讀量:307

    氫能交通研究:氫油平衡最早有望在2026年實(shí)現(xiàn)

    氫能是一種清潔、高效的二次能源,能夠在石化,冶金、交通等領(lǐng)域替代傳統(tǒng)能源從而實(shí)現(xiàn)深度脫碳,改變現(xiàn)有對傳統(tǒng)化石能源高度依賴...    「詳情」

    2022-12-13閱讀量:299

    2022年中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場分析 行業(yè)分析

    2022年中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場分析

    2022年中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場分析...    「詳情」

    2022-12-12閱讀量:296

    加拿大工程院院士葉思宇:中國各地區(qū)氫能發(fā)展要避免大而不強(qiáng)、全而不良 專家觀點(diǎn)

    加拿大工程院院士葉思宇:中國各地區(qū)氫能發(fā)展要避免大而不強(qiáng)、全而不良

    燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的獲批以及氫能中長期規(guī)劃等契機(jī)的出現(xiàn),為氫能產(chǎn)業(yè)的提速發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。在雙碳目標(biāo)背景下,氫...    「詳情」

    2022-12-12閱讀量:371

    鋰價短期難大幅回調(diào),氫燃料電池汽車趁機(jī)打“翻身仗”? 行業(yè)分析

    鋰價短期難大幅回調(diào),氫燃料電池汽車趁機(jī)打“翻身仗”?

    近期,關(guān)于氫燃料電池汽車的利好消息接踵而至。12 月 7 日獲悉,廣東新氫動力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)。據(jù)悉,此次投產(chǎn)的生產(chǎn)...    「詳情」

    2022-12-10閱讀量:343

    天能/比亞迪/億緯鋰能/雄韜等紛紛入局跨界布局氫能,鋰電公司是怎么做的? 行業(yè)分析

    天能/比亞迪/億緯鋰能/雄韜等紛紛入局跨界布局氫能,鋰電公司是怎么做的?

    12月6日,國鴻氫能科技(嘉興)股份有限公司(簡稱“國鴻氫能”)和浙江天能氫能源科技有限公司(簡稱“天能氫電”)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將充...    「詳情」

    2022-12-09閱讀量:427

    氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

    氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖...    「詳情」

    2022-12-08閱讀量:558

    魏建平:以應(yīng)用帶市場 以市場帶產(chǎn)業(yè) 推動河南市氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

    12月5日,河南省新鄉(xiāng)市市長魏建平主持召開會議,貫徹落實(shí)全省燃料電池汽車示范應(yīng)用工作推進(jìn)會議精神,專題研究燃料電池汽車示范...    「詳情」

    2022-12-08閱讀量:396

    氫燃料汽車生命周期短,被純電動淘汰是必然 行業(yè)分析

    氫燃料汽車生命周期短,被純電動淘汰是必然

    國家氣候變化專家委員會委員、國家發(fā)改委能源研究所原所長周大地認(rèn)為,就當(dāng)前動力電池的發(fā)展情況來看,純電動汽車很有可能完全淘...    「詳情」

    2022-12-08閱讀量:402

    氫燃料電池市場未來可期

    近日,在由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區(qū)氫陶都綠色搬運(yùn)體系建設(shè)啟動儀式上,廣東新氫動力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線宣布正...    「詳情」

    2022-12-08閱讀量:290

    汽車產(chǎn)業(yè)如何乘“氫”而起

    近日,2022中國(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)大會召開。本次大會舉辦了多項(xiàng)合作簽約與發(fā)布儀式。由于能源需求的日益增長,化石燃料消耗與二氧...    「詳情」

    2022-12-08閱讀量:315

    氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)“加速跑”,純電動汽車會被取代?

    12月6日,廣州市新能源汽車發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案(2022-2025年)》。方案提出,到2025年...    「詳情」

    2022-12-08閱讀量:297

    TWh時代正加速到來 劉彥龍:動力電池企業(yè)應(yīng)具備這3項(xiàng)能力

    不久前,動力電池市場似乎發(fā)射了一枚“信號彈”:TWh時代正加速到來。2021年我國動力電池產(chǎn)量總計(jì)為219.7GWh,TWh時代則意味著電池產(chǎn)量將達(dá)2021年的5倍。...    「詳情」

    2022-12-07閱讀量:386

    氫燃料電池產(chǎn)業(yè)融資熱潮,萬億級產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口是否真?

    近日,由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區(qū)氫陶都綠色搬運(yùn)體系建設(shè)正式啟動,廣東新氫動力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線投產(chǎn)。據(jù)悉...    「詳情」

    2022-12-07閱讀量:316

    氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地 燃料電池逐步市場化 相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望受益(附概念股)

    近年來,在政策推動下,加氫站布局持續(xù)加速為燃料電池行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了重要支撐,國內(nèi)燃料電池電堆及系統(tǒng)正向大功率快速迭代...    「詳情」

    2022-12-07閱讀量:285

    氫能車風(fēng)口來了?國內(nèi)首條生產(chǎn)線投產(chǎn) 行業(yè)分析

    氫能車風(fēng)口來了?國內(nèi)首條生產(chǎn)線投產(chǎn)

    近日,《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃(20212025年)》發(fā)布,提出2025年前力爭實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬...    「詳情」

    2022-12-07閱讀量:300

    燃料電池汽車會進(jìn)入我們的生活嗎?

    來自汽車文化市場的銘沨有自己在汽車消費(fèi)領(lǐng)域中的小圈子,他們對氫能產(chǎn)業(yè)最關(guān)心的還是燃料電池汽車到底有沒有優(yōu)勢?什么時候才能像鋰離子電池汽車那樣普及?這是...    「詳情」

    2022-12-06閱讀量:619

    氫能重卡示范應(yīng)用: 我國燃料電池系統(tǒng)從240kW突破270kW, 300kW系統(tǒng)還會遠(yuǎn)嗎?

    全球進(jìn)入氫能時代,氫能應(yīng)用目前主要以氫能交通為主,而氫燃料電池在氫能交通領(lǐng)域的應(yīng)用在我國則率先表現(xiàn)在氫燃料電池重卡方向。國內(nèi)的多家燃料電池廠商已發(fā)力大...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:589

    氫能及氫燃料電池重卡解讀

    政府政策將以推動上游關(guān)鍵零部件技術(shù)突破(8大類)、促進(jìn)下游應(yīng)用及基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展為核心原則,避免將政策過度集中在銷售環(huán)節(jié)而引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈低水平發(fā)展。...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:323

    高工氫電董事長張小飛解讀氫電產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 專家觀點(diǎn)

    高工氫電董事長張小飛解讀氫電產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢

    2022年的中國氫電產(chǎn)業(yè),疫情陰霾揮之不去、產(chǎn)業(yè)堵點(diǎn)問題阻滯實(shí)際運(yùn)行、企業(yè)普遍增利困難、負(fù)重前行。在2022高工氫電年會上,高工...    「詳情」

    2022-12-05閱讀量:396

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