氫能從試點探索邁入有序破局

全球首個30兆瓦級純氫燃機示范項目開工、全球最大綠色氫氨項目在內蒙古投產、全球最大單體綠氨項目在吉林大安投產……今年以來，重大氫能項目頻頻落地，給產業發展注入新動力。國家能源局發布的《中國氫能發展報告（2025）》（以下簡稱《報告》）提出，中國氫能產業正從試點探索逐步進入有序破局的新階段。

氫能是能源轉型的重要載體。國家能源局能源節約和科技裝備司副司長徐繼林介紹，氫能在新型電力系統、新型能源體系建設中將發揮重要作用，有力促進新能源開發消納。同時，氫能產業科技含量高、產業鏈條長、涉及環節多，發展過程中可以全方位帶動產業創新、內需擴大、人才培養和國際合作。

我國高度重視氫能產業發展，通過加強頂層設計，制定產業政策，積極推動氫能技術創新，各地有序探索氫能產業發展和項目落地模式。各地累計發布氫能專項政策超560項，22個省份將氫能寫入地方政府工作報告，因地制宜推進氫能產業布局。

截至去年底，全球可再生能源制氫項目累計建成產能超25萬噸/年，我國占比超50%，已逐步成為全球可再生能源制氫及相關產業發展的引領國家。2024年，我國氫能全年生產消費規模超3650萬噸，居世界第一位。

產業規模領先全球的背后，氫能技術創新在驅動全產業鏈突破。8月8日，由明陽智能控股子公司明陽氫燃聯合深圳能源協同共創的全球首個30兆瓦級純氫燃氣輪機氫儲能示范工程，在內蒙古鄂爾多斯市正式破土動工。這標志著我國在氫能發電及長時儲能領域實現關鍵突破。

作為全球首個進入工程實施階段的30兆瓦級純氫燃氣輪機項目，該項目構建了“綠電制綠氫，綠氫再發電”的“電—氫—電”模式。利用風電、光伏等波動性可再生能源電解水制取綠氫，通過30兆瓦級純氫燃氣輪機，將儲存的氫氣轉化為穩定的零碳電力，實現制氫、儲氫及燃氫發電產業鏈協同，有效平抑可再生能源波動，為電網提供關鍵靈活性保障，為大規模氫能應用提供示范和支撐。

明陽氫燃總經理王永志表示，該項目將全面驗證30兆瓦級純氫燃氣輪機在不同工況下的長周期運行能力，加速突破純氫燃機關鍵技術問題，為更大功率等級純氫燃機的研發奠定堅實的工程基礎。

《報告》顯示，在制氫環節，我國單堆兆瓦級質子交換膜電解水制氫裝置實現商業試運營，兆瓦級陰離子交換膜電解槽下線，“海洋氫能制儲輸用全鏈條關鍵技術研究及示范驗證”項目開工；儲運領域，國內首條具備摻氫輸送能力的長距離高壓管道項目竣工；深地大規模鹽穴儲氫庫CQ-1井開鉆；應用層面，燃料電池汽車推廣量約2.4萬輛，加氫站超540座，氫能在重卡、港口機械等領域的替代效應逐步顯現。

同時，氫能產業系統性突破仍面臨挑戰。比如，當前可再生能源制氫成本較化石能源制氫仍然較高；電解水制氫、氫儲輸、裝備檢測等關鍵領域標準仍需完善，國際標準互認等工作亟待夯實；電解槽寬負荷調節等技術也亟待突破。

目前，氫能產業正從政策驅動轉向政策和市場雙輪驅動的關鍵階段。需以系統性思維破解技術、成本、生態等瓶頸，為新型能源體系建設提供有力保障。

中國工程院院士彭蘇萍建議，加快推動技術裝備規模化實證，加快建立綠氫認證體系與跨境貿易規則。由國家實驗室牽頭整合高校、企業、科研機構資源，鼓勵龍頭企業牽頭組建創新聯合體，推動技術研發和成果轉化全流程貫通；在部分地區試點政策創新與場景開放，形成基礎研究、技術轉化、產業應用協同推進的發展格局，支撐氫能技術創新和產業發展。（經濟日報記者 王軼辰）