供給側(cè)改革浪潮之后，國內(nèi)關(guān)停了大量高能耗、高排放的低端落后產(chǎn)能。在已被關(guān)停的企業(yè)為轉(zhuǎn)型升級、盤活產(chǎn)能而苦惱時，新一輪的針對高能耗、高排放企業(yè)和低端產(chǎn)能的大規(guī)模淘汰浪潮又將來臨。

根據(jù)2023年7月4日國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的《工業(yè)重點領(lǐng)域能效標桿水平和基準水平（2023年版）》中能效水平要求，此前政策明確的25個重點領(lǐng)域原則上應(yīng)在2025年底前完成技術(shù)改造或淘汰退出；而對于11個新增的管控領(lǐng)域，原則上應(yīng)在2026年底前完成技術(shù)改造或淘汰退出。

預(yù)計未來2-3年內(nèi)，高能耗、高排領(lǐng)域，小微規(guī)模企業(yè)將陸續(xù)退出，落后產(chǎn)能的淘汰更是不可避免。

企業(yè)唯有加快轉(zhuǎn)型升級的步伐，實現(xiàn)能效和碳排放的下降，開辟符合先進生態(tài)環(huán)保理念的新賽道才能實現(xiàn)長期可持續(xù)的發(fā)展。以河南濮陽中原油田為代表的企業(yè)正在通過發(fā)展氫能源，探索“產(chǎn)能關(guān)停-布局氫能-轉(zhuǎn)型升級”的新路徑模式。

氫能源助力企業(yè)解決“能耗+碳排放”雙控

對于高能耗、高排放企業(yè)而言，由于日趨嚴格的能耗雙控、“雙碳”等原因，向新能源方向轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為相對明確的方向。同時新能源屬于重資產(chǎn)行業(yè)，而且受政策、技術(shù)、環(huán)境的影響明顯，對工藝、運維等水平要求高，這與化工等高能耗企業(yè)的運營特點高度契合。

如表1所示，國家已經(jīng)明確提出可再生能源電力不納入能源消費總量，廣東更是一馬當先，提出可再生能源消費直接不納入“能耗雙控”。

需要指出的是，風(fēng)光電等新能源更多解決的是企業(yè)能耗問題，對于企業(yè)實際生產(chǎn)運營過程中的碳排放問題，如煉鋼、煤化工、煉化等過程的碳排放。

隨著能耗“雙控”逐步轉(zhuǎn)向碳排放“雙控”， 企業(yè)還需要探討更多的解決方案。

氫云鏈認為，工業(yè)企業(yè)的深度減排可能還需要發(fā)展氫能相關(guān)業(yè)務(wù)，“工業(yè)＋綠氫”模式將突破“能耗+雙碳”雙控天花板，幫助企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能降碳與轉(zhuǎn)型升級。

值得注意的是，在發(fā)展氫能業(yè)務(wù)的同時，企業(yè)需要注意“電解制氫”與“可再生能源制氫”的區(qū)別，已有業(yè)內(nèi)專家提出，未來并網(wǎng)的電解制氫項目可能難以獲批。只有完全的可再生能源制氫，才真正實現(xiàn)“零碳”，并具備實現(xiàn)氫能業(yè)務(wù)經(jīng)濟性的可能。

表1 可再生能源消費與“能耗雙控”的相關(guān)政策

來源：氫云鏈整理

布局綠氫，中原油田“鳳凰涅槃”之途

國內(nèi)已出現(xiàn)產(chǎn)能被關(guān)停后通過氫能實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的先行者。

7月10日，央視《焦點訪談》以河南濮陽的中原油田為例，展示了一個煉化企業(yè)低端產(chǎn)能被關(guān)停后，利用氫能進行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的案例。

河南濮陽的中原油田是我國中部地區(qū)重要的油氣生產(chǎn)基地。2017年，中原油田石油化工總廠因為規(guī)模小、效益低、安全環(huán)保壓力大，在連續(xù)3年虧損之后被關(guān)停。

圖1 中原油田黨委書記魏忠昕接受采訪

 

來源：焦點訪談

中原油田油氣加工技術(shù)服務(wù)中心黨委書記魏忠昕說道：“關(guān)停以后，我們進行了多次商談，我們本身是一個有千萬噸級當量的大油氣田，如何利用好自身優(yōu)勢，拿出自己的拳頭產(chǎn)品，實現(xiàn)多元化轉(zhuǎn)型，讓廠子“活”起來，于是我們就想到了集團公司提出來的用新能源發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)。”

圖2 中原油田電解制氫設(shè)備

來源：焦點訪談

濮陽擁有豐富的風(fēng)能和太陽能資源，中原油田石油化工總廠又有著技術(shù)優(yōu)勢。在達成共識后，中原油田上下便擰成一股繩，下決心要為工廠蹚出一條有生機、有活力的發(fā)展新路。

于是中原油田綠氫項目應(yīng)運而生。

2022年12月25日，中原油田兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目成功投產(chǎn)，可日產(chǎn)高純度綠氫1.12噸，預(yù)計年消耗可再生電力電量2520萬千萬時，相當于減排二氧化碳2000余噸。利用這些綠色氫能，濮陽市已經(jīng)投運了25輛氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車，20輛氫燃料電池公交車，每年可減少二氧化碳排放3700噸。

新的中原油田綠氫示范基地也正在大規(guī)模建設(shè)，預(yù)計2025年達到年產(chǎn)能4500噸，成為豫北地區(qū)的“綠氫”供應(yīng)中心。濮陽也在加速進行著從中原油城向中原氫城的綠色轉(zhuǎn)型。

圖3 濮陽市氫能公交車

來源：焦點訪談

小結(jié)

“雙碳”本質(zhì)就是又一輪的供給側(cè)改革，能耗雙控就是懸在頭上的一把“達摩克利斯之劍 ”，對于習(xí)慣了粗放式發(fā)展的企業(yè)無疑是亞歷山大!

但對于有想法的企業(yè)，壓力就是換道超車的動力，企業(yè)的“玩法”可謂是多種多樣：在純電動汽車時期插不上手的中石化們，這次成為氫能的主力軍，化工企業(yè)跨界玩起了可再生能源發(fā)電，手握大量火電站的電力巨頭“掃貨”似的滿大街收購光伏電站，風(fēng)光電等新能源企業(yè)更是“新（能源）上加新（能源）”地開展可再生能源制氫業(yè)務(wù)。

在“能耗雙控”與“雙碳”的高壓之下，高能耗、高排放企業(yè)需要加快向新能源轉(zhuǎn)型的步伐，才能避免被歷史洪流淘汰的命運。