8月15日，由協(xié)氫新能源牽頭起草的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《氫燃料電池電動(dòng)自行車通用技術(shù)要求》獲得批準(zhǔn)發(fā)布，將于2024年9月1日起實(shí)施。

該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對氫燃料電池電動(dòng)車的燃料電池系統(tǒng)、氫氣供應(yīng)系統(tǒng)、電磁兼容性、氫電控制系統(tǒng)、智能中控系統(tǒng)等模塊的技術(shù)要求，以及相應(yīng)的檢驗(yàn)規(guī)則、包裝運(yùn)輸?shù)仁马?xiàng)進(jìn)行了統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，從而為氫燃料電池電動(dòng)車的生產(chǎn)、銷售提供了重要參考依據(jù)，進(jìn)而規(guī)范和指導(dǎo)產(chǎn)品質(zhì)量安全、提升行業(yè)整體競爭力。

中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在《關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布<氫燃料電池電動(dòng)自行車通用技術(shù)要求>團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的公告》中表示：

根據(jù)《中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法（試行）》的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)已完成團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《氫燃料電池電動(dòng)自行車通用技術(shù)要求》全部制定程序，并通過聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)及專家組審查，予以批準(zhǔn)發(fā)布，編號為T/ZHFCA 1009-2024，自2024年9月1日起實(shí)施。

作為國內(nèi)最早開發(fā)風(fēng)冷小型氫燃料電池系統(tǒng)的原創(chuàng)發(fā)明人、無人機(jī)用小型氫燃料電池國內(nèi)第一發(fā)明人，協(xié)氫新能源早在2003年就實(shí)現(xiàn)從0到1的技術(shù)發(fā)明突破。研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過二十年的孜孜不倦、厚積薄發(fā)，目前累計(jì)專利申請量已突破180項(xiàng)，發(fā)明專利120項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電效率、氫氣利用率等四大技術(shù)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先，成為小型燃料電池領(lǐng)域技術(shù)和應(yīng)用的標(biāo)桿企業(yè)。

為了更好地適應(yīng)小型氫燃料電池市場的需求變化，將創(chuàng)新成果快速融入到標(biāo)準(zhǔn)中，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化與科技創(chuàng)新成果的無縫對接，同時(shí)整合各方資源，促進(jìn)電池生產(chǎn)到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈更加協(xié)調(diào)、緊密，協(xié)氫新能源于2023年申報(bào)了相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)并獲得立項(xiàng)。

經(jīng)過近一年的起草與修訂，并經(jīng)由聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)委員及專家的嚴(yán)格評審，由協(xié)氫新能源牽頭的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《氫燃料電池電動(dòng)自行車通用技術(shù)要求》得以正式發(fā)布，并將于今年9月起實(shí)施。

未來，協(xié)氫新能源將繼續(xù)深耕氫能領(lǐng)域，聚焦風(fēng)冷小型氫燃料電池以及氫能無人機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，助力氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為建設(shè)更加綠色、可持續(xù)的未來貢獻(xiàn)力量。