8月19日,以“高質量發展”為主題的氫能及燃料電池汽車產業高質量發展大會,在新疆哈密市隆重舉行。作為國內商用車新能源轉型的先行者,慶鈴汽車在大會上重磅亮相,與行業權威、科研機構等共同探討氫能產業發展未來,同時展示了在氫燃料電池重卡領域的階段性成果,并成功舉行了氫能重卡交付儀式。

慶鈴汽車首批52臺針對該區域量身定制的49噸氫燃料電池牽引車,正式交付當地煤炭運輸市場,并將投入“疆煤外運”核心線路,以零碳排放、長續航、高可靠等優勢,破解傳統資源運輸高污染痛點。
慶鈴集團副總經理張福倫表示:“我們已經在伊吾縣布局氫堆、組裝,預計9月份就能投產。我們非常看好哈密氫能汽車產業的發展,將把制造業產業鏈引入哈密,規劃年產能可達2000至5000臺。”
此次交付的慶鈴氫能重卡整車采用6×4驅動形式,搭配了博世雙電驅橋,驅動電機峰值功率可達265千瓦,整車可達712匹馬力,扭矩可達980N·m,使得車輛在面臨連續爬坡或加速時,能夠迅速做出響應,提供充足的動力支持,大大提升物流運輸的效率。
其底盤采用的高承載輕量化少片簧技術,通過優化簧片的設計和材料選擇,實現了簧片在減輕重量的同時,還能夠保持甚至提高承載能力。這一技術的應用,將底盤的復雜性和重量得到降低,提高底盤響應速度,滿足不同路況下的駕駛需求。
為了滿足中長途運輸場景需求,該車裝配2200L大容量儲氣罐配以滑行能量回收系統,實現了超過600公里的續航里程,且儲氣罐的儲存壓力還可提升至70MPa,意味著在運輸中無需頻繁充加氫,大大節省了時間和成本,告別續航焦慮,讓司機可以更加專注于駕駛和物流任務本身。
不僅如此,其氫燃料發動機的使用壽命超過10年,長耐久性的特點可以節省大量維修成本和時間,能在長期使用過程中,展現更加突出的穩定性和經濟性,為用戶的運輸事業提供堅實的保障。
內飾方面,該車也展現出了對舒適性的充分考量。駕駛室采用了軟包低噪設計,不僅觸感舒適,而且有效降低車內噪音。搭配豪華航空級氣懸座椅,即使車輛行駛在顛簸路面,也能最大程度地過濾震動,為身體提供穩定的支撐, 打造一個集舒適、安靜、放松于一體的駕駛環境,顯著緩解長時間駕駛帶來的疲勞感。
近年來,哈密市錨定“西部氫能裝備制造基地”目標,加快從傳統“煤都”向“氫城”轉型,計劃到2027年建成15座加氫站、投運2000輛氫燃料電池汽車,并打通跨區域氫能交通走廊,成為我國西北地區氫能產業的核心樞紐。