湖北日報訊 （記者彭一葦、通訊員李德譽）8月26日下午，一輛白色氫能重卡駛入中韓石化裝車場，20多分鐘后，滿載聚丙烯產品的氫能重卡踏上前往重慶的旅途。自2023年以來，已有1000多車次氫能重卡來到這里，將3萬多噸化工產品運往成都、重慶、鄭州以及華東地區，形成了一張“零碳”運輸網絡。

中國石化化工銷售華中分公司，是中部地區最大的化工產品運營服務商。2023年6月，該公司聯合中韓（武漢）石油化工有限公司、湖北安捷楚道供應鏈有限公司等企業，在華中區域率先開展用氫能重卡運輸化工產品的業務。“湖北大力推動氫能應用，央企也在行動。在重化工運輸領域，我們填補了氫能重卡的空白。”中國石化化工銷售華中分公司副總師、宣傳部部長潘愿華說。

兩年多來，每天有8輛次氫能重卡來中韓石化裝貨，這些重卡屬于湖北安捷楚道供應鏈有限公司。“我們現有氫能重卡50多輛，至今累計行駛300多萬公里，運輸化工產品3萬多噸。”公司總經理王其兵介紹。

氫能重卡充裝一次氫氣約10分鐘，續航里程可達500公里，能夠直接開到鄭州，如果前往成都、重慶，路上需加氫2到3次，去往蘇州、上海需加氫1次。這些線路沿線都有中國石化加氫站。王其兵透露，目前，氫能重卡購車成本以及加氫成本高于柴油重卡，但得益于湖北為推進“氫能強省”配套的政策，綜合成本較為劃算。

氫能重卡的最大優勢是零排放。據統計，兩年多的持續運行，這批氫能重卡已減碳5.55萬噸，相當于種植了二千多畝樹林。

“目前在化工行業內，湖北是華中地區唯一維持了氫能重卡常態化運輸的省份。”潘愿華說。中國石化致力于打造中國第一氫能公司，已建成加氫站144座，成為全球運營加氫站最多的企業，并建成西部陸海新通道、京滬、京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速等7條“氫走廊”。隨著氫能技術和基礎設施不斷完善，湖北化工產品有望坐著氫車走得更遠。