A、法規(guī)政策

1、496億！內蒙古2023年開工28萬噸綠氫項目，近9成用于綠氨

1 月 4 日，內蒙古能源局發(fā)布了關于實施興安盟京能煤化工可再生能源綠氫替代示范項目等風光制氫一體化示范項目的通知。具備實施條件的項目 15 個，制氫能力 28.2 萬噸 / 年，總投資 495.8 億元。

2、山東又發(fā)新政策助推“氫進萬家”科技示范工程

1月3日，山東省委、省政府印發(fā)《山東省建設綠色低碳高質量發(fā)展先行區(qū)三年行動計劃（2023-2025年）》。其中氫能方面指出：實施海洋產業(yè)壯大行動。打造集風能開發(fā)、氫能利用、海水淡化及海洋牧場建設等的海上“能源島”，建設煙臺丁字灣雙碳智谷。積極發(fā)展綠色低碳產業(yè)。實施“氫進萬家”科技示范工程，營造制儲輸用全鏈條發(fā)展的創(chuàng)新應用生態(tài)，創(chuàng)建國家氫能高新技術產業(yè)化基地。加快交通智慧低碳轉型。支持青島港擴大氫能利用、日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口。提升電力系統(tǒng)調節(jié)能力。探索開展風光發(fā)電制取綠氫試點。

B、行業(yè)大勢

1、白城分布式發(fā)電制氫加氫一體化示范項目順利實現(xiàn)投產

近日，由吉林院承攬的“白城分布式發(fā)電制氫加氫一體化示范項目”完成整體啟機，正式順利投產。該項目規(guī)劃建設容量10.6 兆瓦，其中風電6.6兆瓦、光伏4.0兆瓦。項目配套建設2臺電解水制氫設備，其中1臺堿性電解水制氫，單臺設備出力為1000標立方；1臺PEM電解水制氫設備、單臺制氫設備出力為200標立方。項目整體運行采用“新能源制氫，余電上網”運行方式。該項目為東北地區(qū)首個投產的新能源發(fā)電制氫加氫一體化項目。項目建成投產后，將助力推動白城“中國北方氫谷”的建設。

2、浙江寧波建成國際首個“電-氫-熱”微網耦合直流能源互聯(lián)網示范工程

2022年12月29日，國際首個“電-氫-熱”微網耦合直流能源互聯(lián)網示范工程——寧波慈溪氫電耦合直流微網示范工程正式完工，其中氫電耦合核心設備100%國產化,并達到國際領先水平。目前，系統(tǒng)帶電試運行并全面邁入調試優(yōu)化階段。預計工程整體投運后，每年產氫將超過60萬標方。

3、上交所恢復捷氫科創(chuàng)板IPO發(fā)行上市審核

2022年12月30日，上海證券交易所官網披露消息稱，恢復捷氫科技等科創(chuàng)板IPO發(fā)行上市審核。捷氫科技回復表示，目前，公司上海工廠的燃料電池系統(tǒng)設計產能為 6,000 臺/年，在燃料電池生產建設項目和燃料電池新產品產線建設項目產能爬坡完成后，公司燃料電池系統(tǒng)整體設計產能預計將達到 13,000 臺/年。

4、布局氫能！三一重卡完成近10億元A輪融資

近日，湖南行必達網聯(lián)科技有限公司（三一重卡）宣布完成近10億元人民幣 A 輪融資。據(jù)悉，本輪融資將用于加快新一代新能源重卡的產品研發(fā)和投放，并持續(xù)擴大市場份額。2021年6月，三一重卡自主研發(fā)的首臺氫燃料重卡正式下線。

5、眾宇動力與云內動力等投資5000萬成立合資氫能公司

1月4日，昆明云內動力股份有限公司發(fā)布公告，與武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司、云南煦和商貿有限公司共同組建了云南合原新能源動力科技有限公司。合原新能源注冊資本 5000 萬元，各投資方均以現(xiàn)金進行出資。云內動力是由云南內燃機廠作為獨家發(fā)起人，以社會募集方式設立的國有股份制上市公司。

C、企業(yè)動態(tài)

1、大興海珀爾加氫站2023年將開展站內天然氣制氫項目

2023年，大興區(qū)計劃在全球日加氫量最大的海珀爾加氫站，開展站內天然氣制氫項目。大興國際氫能示范區(qū)海珀爾加氫站是全球最大的氣氫加氫站，配備了8臺加氫機、16把加氫槍，日加氫量可達4.8噸，每天大約有上百輛氫燃料電池汽車來此加氫。

2、中通客車與濟寧公交簽訂批量氫燃料客車采購協(xié)議

1月4日，中通客車官微消息，濟寧市公共交通集團有限公司與中通客車股份有限公司舉行批量氫燃料客車采購簽約儀式。

3、泊里美錦氫燃料電池商用車零部件生產項目擬建設

青島黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)擬建設美錦氫燃料電池商用車零部件生產項目，由青島美錦投資發(fā)展有限公司建設。項目總投資30億元，總占地面積626.92畝(417946㎡)，項目建成后生產規(guī)模為年產商用車零部件5000套/年。

4、金通靈一年前的項目無聲無息失敗了

2022年12月30日，金通靈與北京漢氫科技一年前簽訂的總投資額2.3億元《氫能產業(yè)合作協(xié)議》宣告終止，計劃內的首個“寧夏項目公司”亦未能有效期內設立。2021年12月13日，金通靈與北京漢氫科技簽署《氫能產業(yè)合作協(xié)議》，希望三年內完成1000Nm3/h堿性水電解槽、PEM純水電解槽、儲氫設備、70MPa加氫站設備研發(fā)，并完成2-3個氫能源綜合利用項目，來保持高速成長。但顯然項目失敗了。

D、國際視野

1、德國副總理訪問挪威 尋求在氫能等方面的合作

1月4日，德國聯(lián)邦副總理兼經濟和氣候保護部部長哈貝克出訪挪威。德國聯(lián)邦經濟和氣候保護部透露稱，雙方關于建設氫氣管道基礎設施的討論正在進行中，目標是確保挪威2030年可以通過該管道向德國大規(guī)模輸送氫氣。據(jù)悉，哈貝克將于5日至6日與挪威首相斯特勒以及貿易、能源和氣候部長舉行會談，并會見商界代表。

2、機構：現(xiàn)代氫能車型去年前11個月全球市占率第一

據(jù)能源市場調研機構SNE Research4日發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年前11個月，現(xiàn)代汽車在全球氫燃料電池汽車市場的占有率排名第一。具體來看，去年1月至11月，全球氫車共售出1.8457萬輛，同比增加14.2%。其中，現(xiàn)代汽車氫能SUV車型“NEXO”售出1.07萬輛，遠超排在第二位的豐田“Mirai”（3238輛）。市占率方面，“NEXO”和“Mirai”分別為58%和17.5%。此外，本田“CLARITY”售出209輛。

3、荷蘭zepp燃料電池系統(tǒng)將用于氫動力挖掘機

總部位于荷蘭的燃料電池系統(tǒng)廠商zepp.solutions儲氫和燃料電池系統(tǒng)被用在兩臺利勃海爾挖掘機，從柴油轉換為氫電。這兩臺挖掘機為荷蘭承包公司Jos Scholman所有，據(jù)說已經進行了6個月的運行測試，zepp.solutions表示，氫氣改裝后的車輛 "可靠且性能符合預期"。