2019年兩會，長城汽車總裁王鳳英女士關于發(fā)展氫燃料電池汽車的提案引起了社會的強烈反響，對氫燃料電池汽車產業(yè)的發(fā)展和對消費者的普及起到了極大地推動作用。此后，每年的兩會成為各地方政府與企業(yè)為氫能產業(yè)發(fā)聲的重要平臺。氫云鏈連續(xù)跟蹤政府報告相關氫能產業(yè)信息。

氫云鏈統(tǒng)計，截至發(fā)稿日，有13個地區(qū)的政府工作報告涉及氫能產業(yè)（按國家公布的城市群名單統(tǒng)計，不統(tǒng)計相關地區(qū)的下轄地區(qū)），通過歷年分析對比，氫云鏈發(fā)現2023年多個地區(qū)氫能產業(yè)規(guī)劃有以下幾個不同點：

1、更多地區(qū)將氫能寫入政府報告中。截至目前已有13個城市群地區(qū)的政府工作報告涉及氫能產業(yè)，較2022年大幅增加。隨著各地2023年的政府工作報告陸續(xù)發(fā)布，預計涉及氫能規(guī)劃地區(qū)數量將持續(xù)增加。

2、由虛向實，氫能規(guī)劃目標更詳細。2023年城市群地區(qū)的政府工作報告中對于氫能產業(yè)的表述更加詳細：基本回顧了2022年氫能產業(yè)的建設成績，并提出了2023年對于氫能產業(yè)發(fā)展的量化指標，如鄭州、開封、淄博、聊城等地計劃推廣910輛以上的氫車，而北京大興區(qū)更是明確了2023年氫能產業(yè)規(guī)模將達到100億元；部分地區(qū)更是提出了具體的項目建設目標，如北京大興區(qū)指出2023年啟動氫燃料電池汽車檢驗檢測中心建設、洛陽市指出推動氫沄氫燃料發(fā)動機項目盡快批量達產等。

3、發(fā)展重點增多：綠氫+汽車成為主旋律。2022年各地政府報告中以燃料電池汽車為主，較少提及綠氫相關的規(guī)劃。2023年已公布政府報告全文的13個地區(qū)中，有開封、鄂爾多斯、濰坊、天津濱海新區(qū)、鄂爾多斯、包頭、烏海等6個地區(qū)提到了綠氫，“綠氫+汽車”形成了氫能規(guī)劃主旋律。

4、因地制宜、地方特色逐漸形成。由于資源稟賦及前期氫能項目落地情況的差異，從已公布的政府工作報告中，各地區(qū)的產業(yè)規(guī)劃和具體項目已經呈現出一定的地方特色，如包頭市強調發(fā)展多能互補，鄂爾多斯強調發(fā)展綠氫化工等。

整體看，氫云鏈分析師認為，氫能產業(yè)早期盲目跟風、無序發(fā)展的現象正在逐步改善，預計2023年產業(yè)開始進入一個有序、良性發(fā)展新階段，這意味一個接地氣、能執(zhí)行的產業(yè)規(guī)劃對于地方氫能產業(yè)發(fā)展將真正起到引領作用。

政府報告內容如下所示：

河南城市群政府工作報告氫能相關內容

河北城市群政府工作報告氫能相關內容

上海城市群工作報告氫能相關內容

“京津冀”城市群政府工作報告氫能相關內容

廣東城市群政府工作報告氫能相關內容