近日，中集安瑞科簽訂一系列戰(zhàn)略合作協(xié)議，為香港氫燃料巴士提供IV型瓶供氫系統(tǒng)，打造香港公共交通氫能化整體解決方案。
打造香港公共交通氫能化整體解決方案
5月6日，中集安瑞科與善水資本集團（及其控股公司，簡稱“善水資本”）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，從綠色制氫、加氫、用氫等環(huán)節(jié)開展深度合作，積極拓展氫能的應(yīng)用場景，以先行示范標(biāo)準(zhǔn)打造香港首臺氫燃料電池雙層巴士示范應(yīng)用以及首個制氫加氫一體化加氫站示范項目，共同拓展香港氫能市場，打造香港公共交通氫能化整體解決方案。
在本次合作中，中集安瑞科將積極響應(yīng)善水資本對氫燃料巴士、機場接駁車、加氫站等氫能裝備需求，提供高質(zhì)量的IV型車載儲氫瓶、車載供氫系統(tǒng)、儲氫罐等裝備及一體化解決方案。近期，雙方將在首輛氫燃料電池雙層巴士IV型瓶供氫系統(tǒng)以及香港首個制氫加氫一體化加氫站示范項目等方面展開合作，并以此為契機獲得香港特區(qū)政府支持，引領(lǐng)香港氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化制定，并將進一步合作開發(fā)多元化的氫能應(yīng)用場景和項目。
據(jù)了解，《香港氣候行動藍圖2050》提出了“零碳排放?綠色宜居?持續(xù)發(fā)展”的愿景，并概述了香港應(yīng)對氣候變化和實現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略和目標(biāo)，而氫能在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。香港特區(qū)政府此前曾表示將在未來20年內(nèi)投放約2,400億港元，推行各項減緩和適應(yīng)氣候變化的措施，力爭在2050年前達致碳中和，包括積極推動各種電動及其他新能源公共交通工具和商用車的發(fā)展，與專營巴士公司合作試行以氫燃料電池驅(qū)動的巴士，以期在2025年確立更具體使用新能源交通工具的未來路線和時間表。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前香港約有58萬輛私家車和15萬輛商用車，這部分商用車的碳排放相當(dāng)于私家車整體碳排放的2.7倍，若能從商用車特別是公交巴士和重載運輸?shù)壬逃密囆蜕蠈崿F(xiàn)氫能替換，其整體市場潛力將相當(dāng)可觀。
圖 氫燃料雙層巴士。圖源東網(wǎng)攝
中集安瑞科執(zhí)行董事兼總經(jīng)理楊曉虎先生表示：“很高興能與善水資本攜手，提供全產(chǎn)業(yè)鏈氫能裝備及全面的零碳排解決方案，以為香港承建首座制氫加氫一體化加氫站為起點，共同打造香港綠色制氫、加氫和用氫的全產(chǎn)業(yè)鏈氫能示范鏈條，引領(lǐng)香港市場的氫能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并助力香港的碳中和愿景。”
善水資本創(chuàng)始合伙人兼首席執(zhí)行官張堃先生表示：“碳減排類別投資一直是善水資本的重要戰(zhàn)略方向， 作為一家國際資產(chǎn)管理公司，善水資本將會在全球范圍投資布局氫能高科技公司，在中國大陸、香港使用場景落地其全球領(lǐng)先技術(shù)。一直以來，我們都積極與香港特區(qū)政府?dāng)y手，以期共同推動氫能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。我們深信在清潔能源龍頭中集安瑞科與善水資本碳減排戰(zhàn)略全面合作的基礎(chǔ)上，我們已做好充足的準(zhǔn)備，推動香港的氫能市場和零碳交通事業(yè)， 助力香港早日達成碳中和目標(biāo)，并在未來將此經(jīng)驗拓展到更多地區(qū)。”
善水資本是一家專注于私募股權(quán)投資的集團公司，由張堃先生（Cliff Zhang）與倫敦證券交易所上市的國際金融集團天達集團（Investec Group）于2018年合作成立，在創(chuàng)立善水資本之前，兩位合伙人自 2013 年以來一直在合作和投資，在亞太和歐洲的直接私募投資方面擁有豐富的經(jīng)驗，已部署超過 66 億美元的股權(quán)和債務(wù)投資。善水資本間接持有香港島最大巴士運營商匯達交通服務(wù)有限公司（簡稱“匯達交通”）約83.9%之股權(quán)，并控股新能源智能商用車科技型企業(yè)威馳騰。
為香港氫燃料巴士提供IV型瓶供氫系統(tǒng)
中集安瑞科與Hexagon Purus之氫能合資公司，專注于為中國和東南亞提供交通用儲氫瓶和供氫系統(tǒng)解決方案的–中集合斯康氫能系統(tǒng)有限公司（簡稱“中集合斯康”），與香港巴士營運商匯達交通亦簽訂諒解備忘錄。匯達交通在香港擁有超過1,700 輛巴士，其中大部分是雙層巴士，每天為超過100萬名乘客提供服務(wù)。
根據(jù)諒解備忘錄，中集合斯康初步將為香港首輛氫燃料電池雙層巴士提供IV型車載儲氫瓶及供氫系統(tǒng)（簡稱“IV型瓶供氫系統(tǒng)”）。同時，若取得香港政府相關(guān)批準(zhǔn)，合作雙方將開展更多的氫燃料電池雙層巴士試點。首階段后，中集合斯康擬將與匯達交通深化合作，計劃開發(fā)安全和高性能的IV型瓶供氫系統(tǒng)，以零排放解決方案替換匯達交通現(xiàn)有車隊的燃料系統(tǒng)，從而協(xié)助香港政府推動2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。
圖 氫燃料電池雙層巴士四型瓶供氫系統(tǒng)
中集安瑞科副總經(jīng)理、氫能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人楊葆英女士稱：“大型客運客戶需要一套涵蓋氫氣運輸和加注，并能在公路車輛、火車和船舶上安全、高效和經(jīng)濟地儲存氫氣的全面、零排放解決方案。我們的合資公司中集合斯康與中集安瑞科強強聯(lián)手，在提供全面解決方案方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。”
Hexagon Purus中國及東南亞地區(qū)首席執(zhí)行官李伍茲先生指出：“與匯達交通達成開發(fā)供氫系統(tǒng)的協(xié)議是中集合斯康的一個重要里程碑，確立了我們作為公共巴士的IV型供氫系統(tǒng)供應(yīng)商的全球領(lǐng)先地位。我們看到亞洲對氫燃料電池客運巴士的需求越來越大，我們很興奮能與匯達交通合作，以支持在香港推廣零排放雙層公共巴士。”
匯達交通營運總裁李卓豪先生表示：“我們最近推出全新的零排放轉(zhuǎn)型計劃‘#MissionZero’，承諾于2045 年全面使用零排放巴士，較政府提倡的碳中和目標(biāo)提前五年。我們相信氫燃料電池及電池電能技術(shù)均是達致零排放的可行方案；我們很高興能與不同的國際伙伴合作，為香港帶來氫能公共交通工具的全新選擇。”
