打造一體化氫動力鏈 未勢能源產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴充

7月5日-7日，“2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC2023）”在上海汽車會展中心隆重召開。作為中國氫能自主品牌代表，未勢能源攜旗下全系自研產(chǎn)品亮相，深度展示在氫能領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新成果，貢獻中國智慧和中國方案。

展會現(xiàn)場，未勢能源重點展出了氫電、電堆、儲氫三大平臺多款“明星”產(chǎn)品，包括255kW大功率燃料電池系統(tǒng)、300kW石墨板電堆等。同時，基于商用領(lǐng)域“大功率”燃料電池汽車開發(fā)與市場化應(yīng)用需求，未勢能源持續(xù)創(chuàng)新品類矩陣、擴容產(chǎn)品序列，新增展出多款燃電、儲氫技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)品創(chuàng)新成果，面向全行業(yè)率先打造出一體化“氫動力鏈”綜合解決方案。

在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，未勢能源首次對外展出“第二代高性能膜電極（MEA）”。該產(chǎn)品基于整車需求進行創(chuàng)新性設(shè)計，應(yīng)用超薄膜材和可量產(chǎn)的有序化膜電極技術(shù)，在低鉑技術(shù)、高傳質(zhì)技術(shù)、低電密自增濕技術(shù)等方面取得重大突破，達到國際先進水平。

在儲氫技術(shù)領(lǐng)域，未勢能源再添70MPa-23LⅣ型儲氫瓶，同步展出70MPa-57LⅣ型儲氫瓶，質(zhì)量儲氫密度均達到6.1wt%，超過美國能源部（DOE）設(shè)定的2025年質(zhì)量儲氫密度目標值5.5wt%，優(yōu)于當前國際市場主流品牌同類產(chǎn)品指標。

未勢能源總裁陳雪松表示：“當前未勢能源在液氫方面已經(jīng)擁有充足的技術(shù)儲備，包括液氫工廠、液氫加氫站、車載液氫系統(tǒng)等包含了液氫的制、儲、用等諸多關(guān)鍵環(huán)節(jié)。基于這些已經(jīng)積累的優(yōu)勢，未來市場需求一旦打開，未勢能源的產(chǎn)品也將迅速推向市場。”

目前，未勢能源已在國內(nèi)率先實現(xiàn)并具備整套“氫動力系統(tǒng)”（燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)）及核心零部件“多品類”自主研發(fā)與規(guī)模化生產(chǎn)能力，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)品功率范圍80kW～255+kW，儲氫系列系統(tǒng)及核心零部件產(chǎn)品成果突破30余款，工作壓力覆蓋35MPa和70MPa，廣泛適用于燃料電池乘用車、商用車，還可拓展至船舶航運、工業(yè)建筑、儲能發(fā)電等多個應(yīng)用領(lǐng)域。

技術(shù)應(yīng)用落地方面，從今年2月份以來，未勢能源開啟“批量化”交付模式，陸續(xù)落地了河鋼集團、新天鋼集團、津西集團及常熟公交等多個示范場景，并與立本能源、中電新源啟動“共建100座加氫站”戰(zhàn)略合作，與產(chǎn)業(yè)鏈客戶河鋼工業(yè)技術(shù)、如果科技、大道強園、開沃汽車等共同簽訂了650臺的行業(yè)大單。預計下半年，未勢能源將進入批量化交付階段，也將會有更多的精品場景投入示范運營。

“從商業(yè)化場景來看，在美歐日韓這些西方國家中，液氫技術(shù)已經(jīng)比較成熟。此外，液氫商業(yè)化應(yīng)用也已經(jīng)普及，在其已布局的加氫站中，液氫這一儲運形式占比已達60%。”陳雪松表示。

需要指出的是，陳雪松也坦言：“從發(fā)展步驟來說，國內(nèi)液氫還處于萌芽階段。如何把液氫在國內(nèi)做成可商業(yè)化的產(chǎn)品還需要國家層面和行業(yè)層面共同討論。”