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行業分析
世界各國宣布到2050年實現碳中和。全球汽車業圍繞新氫燃料電池汽車展開了激烈的競爭。韓國進出口銀行海外經濟研究所曾經表示，到... 「詳情」
2023-08-02閱讀量：555
行業分析
當前，在補貼政策、產業鏈持續降本、減碳需求的多重因素推動下，燃料電池汽車大發展的時機即將到來。中國汽車工業協會最新發布數... 「詳情」
2023-08-02閱讀量：379
行業分析
7月20日，東方氫能成功中標雅安交建集團交通資源開發有限責任公司氫燃料電池冷藏物流車及氫燃料撬裝站采購項目，實現東方氫能車-... 「詳情」
2023-07-26閱讀量：344
行業分析
當地時間7月13日，歐洲技術巨頭博世（Bosch）在其官網發布 ： 進入氫能時代，博世開始量產燃料電池電堆模塊 的文章。文章稱，博... 「詳情」
2023-07-21閱讀量：336
燃料電池汽車是指利用氫燃料電池作為動力源的汽車，具有零排放、高效率、低噪音等優點，被認為是新能源汽車的重要發展方向之一。隨著氫能產業的快速發展和國家政... 「詳情」
2023-07-20閱讀量：796
“廣東省已成功推廣了3200輛燃料電池汽車，并建成55座加氫站。然而，盡管這些成績顯著，但真正運營中的加氫站卻不足其四成，而每站的平均加氫負荷率也同樣不超過... 「詳情」
2023-07-17閱讀量：493
其他分析
7月13日，埃德蒙頓國際機場（YEG）宣布已與豐田加拿大公司合作，近期將在阿爾伯塔省投放100輛豐田Mirai氫燃料電池車。作為阿爾伯塔省投運的第一批氫動力汽車，豐... 「詳情」
2023-07-17閱讀量：633
近日，第一財經首席評論節目組，針對萬億氫能產業來到爆發前夜相關話題邀請業內5位大咖展開討論，討論內容涉及氫能產業已邁入從1... 「詳情」
2023-07-17閱讀量：381
行業分析
7月10日，央視《焦點訪談》以河南濮陽的中原油田為例，展示了一個煉化企業低端產能被關停后，利用氫能進行業務轉型的案例。河南... 「詳情」
2023-07-17閱讀量：474
在雙碳目標下，國內港口正在加速向低碳化轉型，不斷推進以氫能重卡為主要車型的氫能應用。... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：630
行業分析
在近日舉行的2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2023）上，作為中國氫能自主品牌代表和領軍企業之一，未勢能源攜旗下全系自研產品亮相，深度展示在... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：383
行業分析
2023年被稱為氫能爆發元年，除了綠氫項目及電解槽產能的爆發，氫燃料電池汽車也處于爆發態勢，國際能源網/氫能匯匯總了今年上半... 「詳情」
2023-07-11閱讀量：347
行業分析
7月5日，以“示范引領，氫啟未來”為主題的氫能行業盛會2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC2023）在上海汽車會展中心隆重召開。... 「詳情」
2023-07-10閱讀量：404
7月5日，浙江臻泰能源科技有限公司（以下簡稱“臻泰能源”）完成了近億元的pre-A輪融資。由物產中大、耀途資本、水木創投、粵科資本、麗水市國投等投資。... 「詳情」
2023-07-10閱讀量：712
據中央廣播電視總臺經濟之聲《環球新財訊》報道，技術和成本一直是影響氫能發展的主要因素。今年以來，氫能產業鏈的技術有哪些進... 「詳情」
2023-07-10閱讀量：351
其他分析
為讓業界對2023年中國氫燃料電池行業的發展有更全面深入的了解，高工氫電產業研究所（GGII）聯合產業鏈五家產業鏈頭部企業【氫璞創能、鴻基創能、治臻股份、上海... 「詳情」
2023-07-05閱讀量：663
其他分析
氫能的發展可有效地解決經濟發展和生態環境間日益增長的矛盾。氫燃料汽車將處于氫能產業體系中核心地位，加快對氫燃料電池車的技術研發，大范圍提高氫能源利用率... 「詳情」
2023-07-05閱讀量：613
其他分析
由于采礦對環境的影響以及缺乏滿足需求的回收基礎設施，電動汽車采用鋰離子電池的受歡迎程度正在下降。它們對電網的壓力有多大也存在爭議。... 「詳情」
2023-07-05閱讀量：614
其他分析
7月3日，氫車出行?佛山南海燃料電池乘用車示范推廣項目（以下簡稱“南海氫車出行項目”）啟動儀式在南海丹灶海德利森加氫站舉行，全國首批70兆帕商業化加氫站亦... 「詳情」
2023-07-04閱讀量：564
海外市場
日前，英國·每日電訊報官網發布一篇“寶馬押注氫能汽車應對馬斯克的電動車挑戰”的文章。文章表示，寶馬將押注氫燃料電池技術上，試圖找到電池驅動電動汽車的替... 「詳情」
2023-07-04閱讀量：888
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