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行業分析
2022年12月28日，由中車長客股份公司聯合成都軌道集團共同研制、具有自主知識產權的全球首列氫能源市域列車在成都新津正式下線。... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：274
空氣產品公司是全球最大的氫氣生產商，也是最早一批進入中國大陸市場的跨國氣體公司之一，通過前幾屆進博會，空氣產品公司與多家... 「詳情」
2022-12-31閱讀量：220
行業分析
從俄羅斯對德國的天然氣出口在 6 月首次中斷的那一刻起，德國公司凱爾海姆纖維公司就開始尋找替代方案以保持其發動機運轉。因此... 「詳情」
2022-12-31閱讀量：290
近日，根據中汽協發布的數據，2022年11月新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%。其中，燃料電池... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：290
要問誰是行業最安全的能源，氫能通常不會被列入其中。要說氫能不能用在小型乘用車上，有人持觀望態度。要說氫能必然會成為這場能... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：272
今年來，燃料電池汽車在商用化和產業端突飛猛進。2月份的北京冬奧會，超1000輛氫能源汽車投入交通運營，囊括了來自豐田、吉利、... 「詳情」
2022-12-27閱讀量：273
人類社會正在經歷從高碳、低碳到零碳的第三次能源轉換。從全球能源結構看，化石能源在全球能源體系中占比依舊最高，若想實現2050... 「詳情」
2022-12-27閱讀量：257
12月15日，中聯重科發布了ZT125FCEV氫能源礦卡，該車由中聯重科獨立研發，載重達到80噸，是國內首創大噸位氫能源寬體礦用自卸車，由鯤華科技配套燃料電池系統，... 「詳情」
2022-12-26閱讀量：259
據CNBC報道，英國下議院科學和技術委員會發表氫能實現凈零目標的作用報告，認為氫在英國向凈零經濟轉變中可能發揮一定作用，但其... 「詳情」
2022-12-26閱讀量：264
當前氫能產業逐漸進入發展快車道。北京市提出，2023年前，北京市力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，2025年前力爭實現氫燃料電池汽車... 「詳情」
2022-12-23閱讀量：259
專家觀點
中國國際經濟交流中心科研信息部（能源政策研究部）部長 景春梅氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，也是用能終端實現綠色低... 「詳情」
2022-12-23閱讀量：379
行業分析
投資大灣區，共創美好未來！12月21日，2022粵港澳大灣區全球招商大會在廣州、香港、澳門三地線上線下同時舉辦。這是粵港澳大灣區... 「詳情」
2022-12-23閱讀量：287
其他分析
根據成都日報，由西南交通大學電氣工程學院院長陳維榮領銜團隊研制的國內首列時速160公里的氫能源市域動車 ，即將于本月底在成都發布亮相。... 「詳情」
2022-12-22閱讀量：594
行業分析
未來隨著氫燃料電池汽車示范城市群的推廣，氫能源消費空間將會更大。同時，光伏發電成本進一步降低，可為新能源微電網和分布式多... 「詳情」
2022-12-22閱讀量：322
專家觀點
12月19日，氫能產業高質量發展論壇暨天合元氫新品發布會在常州舉行。氫能高質量發展論壇立足氫能產業發展現狀，圍繞氫能技術應用... 「詳情」
2022-12-21閱讀量：409
行業分析
近幾年在雙碳目標利好政策的推動下，氫能源汽車的發展節奏正在逐漸加快，站在市場和產業的風口，我們已經有了氫風徐來之感，在冬... 「詳情」
2022-12-20閱讀量：313
專家觀點
11月23日，2022中國（嘉興）氫能產業大會在嘉興隆重召開。上海重塑能源集團股份有限公司董事長兼總裁林琦受邀出席并發表主旨演講... 「詳情」
2022-12-20閱讀量：364
行業分析
近日，中國電動汽車百人會、國際清潔交通委員會聯合編制的《從燃料氫全生命周期溫室氣體排放視角看中國燃料電池汽車示范城市群建... 「詳情」
2022-12-19閱讀量：272
近些年新能源這三個字從未離開人們的視線，隨著新能源的呼聲越來越高，各個國家都開始將新能源作為國家的重要發展戰略。即便是以... 「詳情」
2022-12-19閱讀量：299
行業分析
近日關于電解槽內卷的聲音甚囂塵上，事實上的確也存在這樣的現象，但內卷僅僅是表面的現象，我們深層次剖析，去理解這種現象以及... 「詳情」
2022-12-19閱讀量：293
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