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    韓國:氫經濟“3 UP”戰(zhàn)略

    2022-12-09 來源:氫能源網 瀏覽數:693

    據國外媒體報道:韓國政府的氫能藍圖目標到2030年,氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。到2036年,將建設80座液氫加氫站,清潔氫將占全國氫能源的7.1%。到2030年,韓國將擁有600多家氫氣企業(yè),在水電解、燃料電池等氫能相關領域將領先世界。

      據國外媒體報道:韓國政府的氫能藍圖目標到2030年,氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。到2036年,將建設80座液氫加氫站,清潔氫將占全國氫能源的7.1%。到2030年,韓國將擁有600多家氫氣企業(yè),在水電解、燃料電池等氫能相關領域將領先世界。
     
    微信圖片_20221209152837
     
    韓國國務總理Han Duck-soo近日表示:“新政府的目標是建立清潔的氫供應網絡,從而使韓國成為氫能領域的世界第一。”
     
    新政府表示:“在氫經濟方面,支持清潔氫生產和分配,比文在寅政府更加積極。”
     
    星期三,韓國國務總理Han Duk-soo在首爾主持了由民間代表參加的政府氫氣經濟政策會議。
     
    微信圖片_20221209152840
     
    報告指出,上屆政府的政策以灰色氫為中心,包括從液化天然氣或石化和鋼鐵生產中提取的氫。
     
    韓國總理表示:由于過去的氫燃料政策僅限于氫燃料乘用車和發(fā)電用燃料電池等特定領域,因此在生產、儲存、運輸等方面與發(fā)達國家的競爭力存在差距。
     
    新政府表示,本屆政府的氫經濟三大戰(zhàn)略是“3 UP”——擴大規(guī)模(scale up)、加強建設(build up)和提升水平(level up)。
     
    擴大規(guī)模:政府將擴大清潔氫生態(tài)系統(tǒng),在電力和交通領域創(chuàng)造巨大的氫能源需求,同時建立全球氫供應網絡。更具體地說,政府將建設氫氨混合發(fā)電廠,同時增加氫燃料商用車輛的數量。氫氨混合電廠技術開發(fā)的最后期限是2027年。不僅在國內,還將在海外設立大型生產中心。政府預測,到2030年,擴大生產規(guī)模將創(chuàng)造47.1萬億韓元的經濟價值,創(chuàng)造9.8萬個工作崗位,減少約2800萬噸的溫室氣體排放。
     
    加強建設:戰(zhàn)略的重點是發(fā)展基礎設施和法規(guī)。除了建造年產量4萬噸的全球最大液化氫生產工廠外,該公司還計劃建立液氫加氫站。到2030年,在仁川、江原、慶南等燃煤發(fā)電站集中的地區(qū),建設年處理量達400萬噸的氨氣存儲終端,在液化天然氣(LNG)發(fā)電機附近,建設年處理量達10萬噸的液化氫存儲終端。安裝專用氫運輸管道。建設健全清潔氫分配監(jiān)管的相關法規(guī),在明年上半年創(chuàng)建電交換市場,并在2024年開始實施清潔氫認證制度。
     
    提升水平:專注于工業(yè)和技術發(fā)展,特別是七大戰(zhàn)略技術——水電解、液化氫運輸車、氫氣長管拖車、加氫站和車用燃料電池、發(fā)電機和氫渦輪機。到2030年為止,這些技術將被用于支持600家氫氣專門企業(yè)的發(fā)展。政府計劃不僅會支持商用車,還將在軍用卡車和裝甲車等國防產品方面增加對氫產品的支持。
    閱讀上文 >> 被豐田“忽悠瘸了”?為什么一夜之間,車企都在搞氫燃料汽車?
    閱讀下文 >> 鋰價短期難大幅回調,氫燃料電池汽車趁機打“翻身仗”?

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