盤點 | 氫能元年，中氫源安助力全產(chǎn)業(yè)鏈跑出“氫時代”

在“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推動下，氫能產(chǎn)業(yè)在2022年迎來了全面爆發(fā)。全國各地氫能產(chǎn)業(yè)政策不斷加碼，推動了氫能全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，也涌現(xiàn)出了一大批創(chuàng)新技術，反哺氫能市場的壯大。

中國氫能政策的集中釋放，為氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展指明了方向。在能源革命的浪潮中，中氫源安突破安全有機液儲運氫技術，從根本上解決氫的危化品屬性，實現(xiàn)氫能大規(guī)模、高安全、低成本的多領域、多場景應用，助力氫能全產(chǎn)業(yè)鏈跑出“氫時代”！

加速布局氫能戰(zhàn)略，氫能產(chǎn)業(yè)順勢而起

新時代，能源清潔化成為大勢所趨。氫能源產(chǎn)業(yè)鏈以其清潔化的優(yōu)勢，正處于從導入期過渡到發(fā)展期的上升階段中，迸發(fā)出巨大的潛力，未來有望在諸多清潔能源的技術路線中脫穎而出。

在這樣的背景下，國家與地方政府出臺了諸多氫能行業(yè)支持類政策，其支持范圍之廣、支持決心之強、支持力度之大前所未有，氫能正成為構建能源新體系、保障國家能源安全的重要組成部分。

3月9日

國家能源局印發(fā)《2022年新能源工作指導意見》，指示各地應因地制宜開展可再生能源制氫示范，探索氫能技術發(fā)展路線和商業(yè)化應用路徑。加快新型儲能、氫能等低碳零碳負碳重大關鍵技術研究。

3月16日

國家發(fā)改委等部門關于推進共建“ 一帶一路”綠色發(fā)展的意見中，強調了推動綠色能源發(fā)展的深遠意義。

3月21日

國家能源局發(fā)布《”十四五“新型儲能發(fā)展實施方案》，要求拓展氫能應用領域，探索氫能對可再生能源的儲能、再分配作用。

3月23日

國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃2021- 2035年》，明確了氫的能源屬性，指出氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。到2035年，形成氫能產(chǎn)業(yè)體系，構建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領域的多元氫能應用生態(tài)。

10月9日

《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》指示將在全國范圍內開展和完善氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系研究和標準化頂層設計，形成標準體系框架和體系表，開展氫能“制儲輸用”全鏈條安全標準研究。

10月16日

中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會報告指出，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規(guī)劃建設新型能源體系，積極參與應對氣候變化全球治理。

10月25日

《“十四五”能源領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》出臺，其中重點任務中包括5項氫能和燃料電池技術，7項涉氫技術，積極推動氫能與可再生能源融合發(fā)展，梯次有序引導多元化氫能技術創(chuàng)新。

隨著十四五規(guī)劃的迅速展開，國家與地方政策支持力度迅猛加大，無論是從新技術層面，還是產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新層面，氫能源產(chǎn)業(yè)都將迎來?個爆發(fā)期。

聚焦能源革新，開啟氫能產(chǎn)業(yè)“新賽道”

中國已經(jīng)成為世界上最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約為3300萬噸，其中達到工業(yè)氫氣質量標準的約1200萬噸，成為名副其實的全球氫能大國。當產(chǎn)能不再成為限制，氫能優(yōu)秀的能源素質開始發(fā)揮巨大的作用，應用場景十分廣泛，遍布于交通、工業(yè)、建筑、發(fā)電等領域。

目前，氫能除了在中國傳統(tǒng)化工、鋼鐵等工業(yè)領域應用外，已經(jīng)開始在能源、交通、建筑等其他領域穩(wěn)步推進，并且不斷進行擴大應用試點應用。預計到2030年，氫能年需求量將達到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%。其中，工業(yè)用氫占比60%、交通占比31%、發(fā)電與電網(wǎng)平衡占比5%、建筑占比4%。

在交通領域，氫燃料電池汽車市場進入商業(yè)化初期。燃料電池汽車示范應用城市群初步形成“3+2”格局，示范期內推廣燃料電池汽車總量超過37000輛。氫燃料電池汽車產(chǎn)銷逐年上升，市場進入商業(yè)化初期。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國氫燃料電池汽車年銷量1586輛，保有量8938輛。預計到2030年、2060年，氫燃料電池車年銷量將分別達到29萬輛、200萬輛。

在工業(yè)領域，氫能冶金、綠氫化工項目加速落地。目前，氫能在鋼鐵領域的應用主要是在富氫高爐冶煉、氫基直接還原、富氫熔融還原以及富氫燒結等方向。在合成化學品、加氫煉化和合成燃料等領域，實現(xiàn)綠氫對灰氫的替代，可大幅降低化工行業(yè)碳排放。

在建筑領域，“氫進萬家”探索社區(qū)氫能應用新模式。氫能在建筑領域的應用與傳統(tǒng)能源相類似，主要探索應用于空間供暖、制冷、烹飪和備用能源等，應用方式主要包括燃料電池、熱電聯(lián)產(chǎn)/熱電聯(lián)供和天然氣管道摻氫等。

在發(fā)電領域，氫能在消納可再生資源方面具有巨大的潛力，可以解決風能、光伏發(fā)電所遇到的時段不平衡,季度不平衡等問題，實現(xiàn)傳統(tǒng)電網(wǎng)無法實現(xiàn)的大規(guī)模、跨季節(jié)、跨時段、跨地域儲能，將成為促進可再生能源消納的利器。

融資渠道多元，氫能產(chǎn)業(yè)資本運作加速

加快構建清潔化、低碳化的氫能供應體系，對我國能源安全及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。目前，我國氫能產(chǎn)業(yè)集群主要分布在京津冀、華東、華中以及華南四個區(qū)域，覆蓋了氫能的制氫、儲運及應用等領域，呈現(xiàn)出東強西弱，南強北弱的格局。

截止到2022年9月，我國共建成289座加氫站，約全球總數(shù)的40%，位居世界第?。目前國內運行的289座加氫站分布在29個省級行政區(qū)，其中廣東、山東、江蘇分別以51座、29座、24座的建成量位列前三。預計到2022年底，我國將建成約300座加氫站。

截止到2022年10月底，我國燃料電池車保有量達到1.13萬輛，預計到 2022年底，保有量達到約1.3萬輛。

2020年中國氫能產(chǎn)業(yè)投融資規(guī)模為712億元，在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的投融資金額達到515億元，部分先發(fā)地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)集聚效應已經(jīng)初步形成，匯聚了產(chǎn)值規(guī)模已經(jīng)突破千億元。

截止發(fā)稿日，2022年我國氫能領域已完成35起投融資事件，總金額超過63億元，融資渠道相對多元，氫能產(chǎn)業(yè)資本運作加速。其中，中石油、中石化等超大型能源企業(yè)也投入了大量資金，開展了氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的研究與開發(fā)項目。

安全有機液儲運氫技術為氫能全產(chǎn)業(yè)提速保駕護航

氫能的開發(fā)應用前途一片光明，但是仍有一些難題需要專家學者去解決。氫能儲運環(huán)節(jié)的關鍵技術是制約氫能經(jīng)濟性的瓶頸技術，因此找到安全、經(jīng)濟、高效、可行的儲運模式，是氫能全生命周期應用的關鍵。

在現(xiàn)存的儲運氫方式中，高壓氣態(tài)儲氫技術應用最為成熟，是國內目前應用最為普遍的技術路線，但其儲氫密度較低，安全性能較差。在這方面，未來有機液氫儲運核心技術的創(chuàng)新板塊具有更大市場潛力。

中氫源安安全有機液儲運氫技術成功實現(xiàn)了氫能“不易燃、不易爆、不易揮發(fā)、無毒”的儲運條件，可實現(xiàn)氫能高安全低成本，多領域多場景應用，為我國氫能全產(chǎn)業(yè)鏈大規(guī)模化發(fā)展，填補“高效、安全、低成本、規(guī)模化”儲運的重要一環(huán)。

站在氫時代窗口，氫能源獲得了從政策利好到產(chǎn)業(yè)完善再到技術創(chuàng)新的一系列發(fā)展機遇，產(chǎn)業(yè)鏈一片向好，振翅欲飛。東風夜放花千樹，中氫源安必將跟隨產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐，持續(xù)開發(fā)出氫能源綠色低碳發(fā)展路徑，矢志成為全球領先的氫能源系統(tǒng)解決方案的引領者，助力氫能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展！