近年來氫能在世界范圍內受到前所未有的重視，一些主要的發達國家和經濟體已將氫能視為能源轉型的重要戰略選擇，持續加大投入、加強布局，搶占氫能產業發展制高點。我國也在積極發展氫能，自今年2月份國家《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》發布，各地隨即密集出臺了氫能產業發展的相關規劃，以加速建設氫能產業發展生態體系，推動氫燃料電池汽車發展應用。氫燃料電池汽車邁入發展快車道，今年上半年我國氫燃料電池汽車產銷實現了快速增長，產量已超過1500輛，銷量也接近1400輛，產銷雙雙超過去年全年的8成。特別是在6月份，更是以單月產量527輛，銷量455輛的成績，再創年內新高，環比大漲117％、342％。

氫燃料電池汽車被業界認為是氫能大規模商業化的主角，其產銷的快速增長，有望推動整個氫能產業鏈的發展。氫燃料電池汽車作為氫能產業落地應用的突破口，上至頂層政策設計，下到企業未來發展，都將其放在重要的地位。國內汽車行業龍頭上汽集團得益于長期以來堅持研發氫燃料電池系統，正迎來收獲期。上汽不僅以敏銳的市場洞察力率先布局，更實現從戰略規劃、技術研發，再到產品落地，引領行業的發展。

作為國內最早開展燃料電池技術研發的汽車企業，早在2001年，上汽集團便以前瞻性的戰略眼光，開展了鳳凰一號燃料電池汽車項目，積極投身于氫燃料電池技術的研發。時至今日，上汽集團在該領域的研發投入已經超過了30億元，并取得了讓人矚目的成果，獲得的燃料電池相關專利便達到了511件，還參與制定燃料電池的國家標準15項，二十余年的氫能技術研發之路，可謂一路高光，成績斐然。

為了更好地推動我國氫能行業的發展，上汽集團在2018年成立了捷氫科技，從而更加專注于燃料電池電堆和系統研發制造。捷氫科技在電堆核心零部件開發、電堆集成、整車集成等方面，擁有完全正向開發能力，并具備完整的自主知識產權，發布了關鍵性能參數全球領先的燃料電池電堆M4和P4系統等產品，通過燃料電池核心技術的不斷突破，積極樹立了我國的新能源技術差異化優勢。

如今上汽集團相繼推出了燃料電池轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款整車產品，成為全球唯一一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業，到近期捷氫科技科技科創板IPO獲受理，向上市邁出重要一步等成績來看，上汽集團宏大的“氫戰略”，正在穩健地落地。

2022年已經過半，無論是從產銷情況，還是從技術研發、落地應用來看，氫燃料電池汽車都呈現出持續向好的發展勢頭，整個氫能產業正在加速向完備的發展生態體系快速邁進。氫能時代已經拉開了帷幕，相信以上汽集團為代表的中國車企，通過在燃料電池汽車上的深耕，定將成為時代的主角！