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    黃河網評:打造氫能產業新高地,開啟綠色零碳新時代

    2024-10-17 來源:黃河新聞網作者:張沛 瀏覽數:373

    9月30日,氫燃料電池公交車行駛在呂梁市區。該車加氫時間約6分鐘,加滿一次續航里程約300公里,再加上投運的500輛氫能共享單車,

    9月30日,氫燃料電池公交車行駛在呂梁市區。該車加氫時間約6分鐘,加滿一次續航里程約300公里,再加上投運的500輛氫能共享單車,標志著呂梁市公共出行領域開啟綠色零碳新時代。(來源:10月10日《山西日報》)

    碳達峰碳中和的戰略機遇下,氫能作為零碳能源,被逐步開發應用于各種領域,現已成為全球傳統產業轉型升級、加快新質生產力發展的重要抓手之一。目前,呂梁市已形成7.5萬噸制氫能力,11座加氫站建成投用,300輛氫能重卡投入運行,年產1000輛氫能商用車生產線建成投產,“氣—站—運—車”全產業鏈發展體系初步形成,成績可喜。作為產氫大省,我們要發揮優勢,加強宣傳推介,“建圈強鏈”,全力打造氫能產業發展新高地。

    要深化改革,打造氫能產業新高地。黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關于進一步全面深化改革 推進中國式現代化的決定》提出,加快規劃建設新型能源體系,完善新能源消納和調控政策措施。山西不僅是煤炭大省,是國家能源革命綜合改革試點省,還是產氫大省,具有明顯的規模化制氫成本優勢。我省擁有1.4億噸焦化產能的資源優勢,理論上每年可轉化成150萬噸氫氣,境內有45萬輛重卡的巨大市場潛力,具有發展氫能產業的獨特優勢和產業基礎,發展前景十分廣闊。我們要進一步深化改革,完善相關政策體系,圍繞氫能行業政策、重點應用、綠氫機遇、加氫基礎設施建設、氫能產業鏈各環節技術研發、應用場景和管理運營模式等重點方向再深化,全力打造氫能產業發展新高地,實現“煤都”變“氫都”。

    要科技賦能,加速產業轉型升級。科技是第一生產力。科技創新是決定經濟發展的“關鍵變量”和高質量發展的“最大增量”。推動氫能產業發展離不開技術創新。鵬飛集團通過加強科技研發,已經實現了工業副產氫及水電解制氫兩種制氫方式同時運行,并向集制、儲、運、加、用、研和裝備制造為一體的氫能產業園不斷邁進。對我們企業來講,要再接再厲,與大學、科研院所共建各類氫產業研究開發機構,加快推進創新型企業研究開發平臺或基地建設,增強企業原始創新能力和關鍵共性技術突破,推動企業向價值鏈中高端邁進。對我們科研機構來講,要發揮自身高素質人才優勢,為氫能發展“把脈問診”,提供更多關于加快發展氫能產業的真知灼見。

    要建圈強鏈,開啟綠色零碳新時代。呂梁市堅持把氫能產業作為高質量發展的重要抓手,大力實施“一體兩翼、三港四鏈”發展戰略,全速構建涵蓋制氫、儲氫、運氫、加氫及氫能源應用的完整產業鏈條,建成全國唯一具備純商業化運營的氫能重卡應用示范場景,形成“氣—站—運—車”全產業鏈發展體系,氫能發展指數連續兩年位列山西省第一。當前,我國氫能產業總體尚處于示范應用和商業模式探索階段,我們要以市場應用為牽引,構建從制氫、儲氫到運氫、加氫,以及氫能源應用的完整產業鏈,推動各環節有效協同,各環節平衡發展,不斷建圈強鏈,全面激活氫能產業鏈,開啟綠色零碳新時代。

    “氫風”強勁,“氫都”可期。如果說呂梁市從“破題開局”到“全面開花”的精彩蝶變是過去的成績,那聚焦“打造千億元級呂梁氫都,建設北方氫能產業高地”,就是呂梁市氫能產業未來發展的星辰大海。相信,在省委、省政府的堅強領導下,我們一定能深化改革,科技賦能,建圈強鏈,走好山西“氫能應用路徑”,讓氫能“氫裝上陣”開啟新未來。


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    閱讀下文 >> 徐錠明:中國有可能率先跨入氫能時代

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