近日，受云南麗江玉龍雪山省級(jí)旅游開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)邀請(qǐng)，搭載氫藍(lán)時(shí)代燃電系統(tǒng)的11米金龍客車圓滿完成了2800-3400米山區(qū)道路全工況、全路段的整車滿載測(cè)試任務(wù)。在此批受邀參加測(cè)試的產(chǎn)品中，該款車型燃電系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、高海拔運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、整車能耗水平最優(yōu)、整車綜合性能最佳，在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、穩(wěn)定性等方面為客戶交出了最滿意的答卷。
圖源氫藍(lán)時(shí)代
此次測(cè)試場(chǎng)地為玉龍雪山風(fēng)景區(qū)，年平均氣溫為11.3℃，最冷月平均氣溫3.0℃，最熱月平均氣溫17℃，實(shí)際最低溫約-15℃。測(cè)試過(guò)程中，車輛從玉龍雪山甘海子停車場(chǎng)（海拔3046米）出發(fā)，前往大索道下部站（海拔3356米）下客，同時(shí)等待游客上車，前往藍(lán)月谷游覽車乘車處（海拔2948米），再前往水月閣停車場(chǎng)（海拔2910米），最后返回甘海子停車場(chǎng)，期間不間斷循環(huán)運(yùn)營(yíng)測(cè)試，每天運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)300km，包括最長(zhǎng)持續(xù)4600米的長(zhǎng)距離爬坡路段。在這種海拔高、氣壓低、含氧低、氣溫低、沸點(diǎn)低、晝夜溫差大的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，是對(duì)燃料電池系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性的巨大挑戰(zhàn)。
燃料電池車輛運(yùn)營(yíng)路線圖，圖源氫藍(lán)時(shí)代
為了讓產(chǎn)品高質(zhì)量的交付給客戶，氫藍(lán)時(shí)代與整車廠和用戶單位的技術(shù)團(tuán)隊(duì)一起，克服了缺氧、低溫等惡劣條件的挑戰(zhàn)，按照整車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，出色地完成了車輛整備、跟蹤測(cè)試、系統(tǒng)調(diào)試、數(shù)據(jù)整理和對(duì)比分析等工作，通過(guò)了低溫冷啟動(dòng)、持續(xù)高功率輸出、高原動(dòng)力模式等全方位的測(cè)試考驗(yàn)。
深圳市氫藍(lán)時(shí)代動(dòng)力科技有限公司（簡(jiǎn)稱“氫藍(lán)時(shí)代”）是聚焦于氫燃料電池科技自主創(chuàng)新的國(guó)高企業(yè)，研發(fā)、生產(chǎn)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的氫燃料電池系統(tǒng)及電堆、FCU等關(guān)鍵零部件。
氫藍(lán)時(shí)代于2017年在深圳南山籌建，公司聚焦研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)、電堆和關(guān)鍵零部件，已推出面向動(dòng)力系統(tǒng)需求的20-130kW全矩陣自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，同時(shí)可為電力系統(tǒng)需求提供高智能、高集成、高效能的智慧氫能整體解決方案和相應(yīng)產(chǎn)品。公司目前已開(kāi)展了一系列可復(fù)制、可推廣的氫能運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和商業(yè)示范。
基于積極的創(chuàng)新進(jìn)取與求變升級(jí)，2022年以來(lái)氫藍(lán)時(shí)代跑出研發(fā)創(chuàng)新“加速度”，發(fā)布多款引領(lǐng)行業(yè)性產(chǎn)品，開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際第一：
全球第一款額定功率突破260kW的燃料電池系統(tǒng)；
全球第一款最大功率超過(guò)240kW的單堆燃料電池系統(tǒng)；
國(guó)內(nèi)第一艘1000kW以上級(jí)別的海上船舶；
國(guó)內(nèi)第一家氫燃料電池“陸上全矩陣，陸海空全方位”布局的行業(yè)頭部企業(yè)；
國(guó)內(nèi)首家推出智慧氫能解決方案和系列產(chǎn)品并且投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)；
全球第一個(gè)生物制氫及綜合應(yīng)用示范應(yīng)用工程項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)。
與此同時(shí)，氫藍(lán)時(shí)代在業(yè)內(nèi)率先推出了燃料電池系統(tǒng)計(jì)算和仿真測(cè)試平臺(tái)，保證了產(chǎn)品仿真測(cè)試數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果誤差不超過(guò)3%，極大縮短了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期與臺(tái)架標(biāo)定測(cè)試時(shí)間。依托此平臺(tái)，誕生了“鷹”、“鯨”、“鵬”、“鯤”、“麒麟”等系列產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于各類客車、卡車、物流、軌道交通和船舶等領(lǐng)域。
據(jù)了解，氫藍(lán)時(shí)代第三代全生態(tài)系統(tǒng)仿真平臺(tái)將在明年投入使用，將推動(dòng)企業(yè)的科技創(chuàng)新和研發(fā)能力再上新臺(tái)階。
