全國首輛氨能動力重卡在下線

 

 

長豐縣是安徽省唯一的綜合能源改革試點縣和合肥市先進制造業基地之一。合肥氫聚科技有限公司是合肥綜合性國家中心能源研究院的技術轉化成果，創始人丁軍博士為能源研究院氫氨中心主任，兩年來完成了中國工程院關于氫能補充的氨能工程化戰略研究報告，和皖能集團合作在銅陵電廠進行了火電站摻氨降碳的開創性實驗，研發成功了氨能卡車的原理性樣車，并攻克氨燃料點火能量高、燃燒速度慢、燃燒特性差等技術瓶頸，為交通領域節能降碳提供了一條切實可行的技術路線。

 

國際能源署數據顯示，我國交通領域碳排占比15%，低碳零碳燃料的應用是實現交通領域降碳的有效途徑，也是我國達成“雙碳”目標的重要抓手。據丁軍博士介紹，氨是理想的零碳燃料，在能量密度、安全性、存儲、輸運及應用等方面具有獨特優勢。全氨燃料內燃機重卡有望成為公里成本最低的零碳方案。按一輛18噸滿載工況的重卡測算，使用柴油每公里燃料成本約4.6元，使用天然氣約為4.2元，而使用全氨內燃機公里成本只有3.6元。目前氨和天然氣混合動力的重卡樣車運行時摻氨30%，降碳30%。

 

合肥氫聚計劃2023年在長豐縣綜合能源港內，結合長豐皖能以及其他單位的實際應用場景，完成10輛氨能重卡、10臺氨能拖拉機以及30臺城市環衛車的改造和各項測試工作，其積累的數據將為氨動力車輛的大規模推廣應用提供支撐。