據(jù)了解，長安氫燃料電池系統(tǒng)采用國內(nèi)首創(chuàng)水氣異側(cè)電堆設(shè)計(jì)，減少20%管路線束長度，創(chuàng)新解決了“小體積”與“大功率”的矛盾。自主研發(fā)的全變量解耦高精度控制技術(shù)，提升氫電轉(zhuǎn)換效率62%，百公里饋電氫耗0.65kg，3分鐘超快補(bǔ)能。搭載長安氫燃料電池系統(tǒng)的深藍(lán)SL03是中國首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車。

 

為加速提升科技創(chuàng)新能力，向科技公司轉(zhuǎn)型，朱華榮表示，未來十年，將總投入2000億打造長安汽車，將以長安科技公司為中心，在新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入超1500億元，構(gòu)建超過10000人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，開發(fā)超級(jí)整車智能平臺(tái)，打造智能新體驗(yàn)，布局控制器等科技產(chǎn)業(yè)， 形成“用戶共創(chuàng)、員工共贏、伙伴共建”的全新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)千億級(jí)的科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模。