北汽福田圍繞北京市和昌平區(qū)規(guī)劃，制定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)“福田+卡文”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，總體以整車為牽引，帶動氫氣供應(yīng)、零部件及終端應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。北汽福田將利用現(xiàn)有產(chǎn)品平臺加快氫燃料產(chǎn)品開發(fā)和推廣應(yīng)用，卡文汽車正向開發(fā)重型、輕型、微型三個全新平臺氫燃料和純電產(chǎn)品，以科技、高效和智慧打造新的產(chǎn)品優(yōu)勢。同時，在北汽福田氫能高端裝備研發(fā)制造基地規(guī)劃自主燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)線，開展車輛規(guī)模化示范運營租賃以及金融和大數(shù)據(jù)等應(yīng)用服務(wù)。在昌平區(qū)政府優(yōu)惠政策的支持下，充分發(fā)揮“鏈長”作用，吸引供應(yīng)鏈上下游頭部能源企業(yè)入駐昌平打造氫能源服務(wù)體系。

 

 

北汽福田“鏈長”作用發(fā)揮明顯

 

2050年，北京要比全國提前10年實現(xiàn)“碳中和”目標。北汽福田及時把握北京市優(yōu)渥的科研資源和超前的產(chǎn)業(yè)政策，在新能源汽車上動得早、走得遠、行得寬，不論從匹配車型、應(yīng)用場景，還是技術(shù)路線來說，北汽福田都給市場和用戶提供了足夠的選擇。作為北京市燃料電池汽車“示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)之一，經(jīng)過19年深耕新能源領(lǐng)域，北汽福田已基本實現(xiàn)核心技術(shù)自主掌控，形成全產(chǎn)品線覆蓋的新能源產(chǎn)品矩陣。在氫燃料產(chǎn)品方面，通過與億華通在技術(shù)和產(chǎn)品方面深度合作，先后開發(fā)了大客車、重卡、中卡、輕卡等產(chǎn)品，并取得了良好效果，示范運營投放產(chǎn)品超千臺，并多次服務(wù)于全國“兩會”等國事活動以及北京冬奧會等國際賽事，以產(chǎn)品的高端品質(zhì)及穩(wěn)定表現(xiàn)取得了良好口碑。

 

 

北汽福田氫燃料電池客車服務(wù)北京冬奧會

 

本次氫能基地落戶昌平，標志著北汽福田將形成一整套覆蓋制氫、加氫、用氫的解決方案，解決痛點、改善體驗，以氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群優(yōu)勢和良性循環(huán)，形成“氫能共同體”和“氫能朋友圈”，打造北京市昌平區(qū)“未來氫城”能源品牌形象，助力完善北京綠色產(chǎn)業(yè)鏈，輻射全國。

 

 

北京市首批氫燃料重卡交車運營儀式

 

隨著中國“雙碳”目標不斷落地實施，新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷成熟，商業(yè)模式逐步創(chuàng)新發(fā)展，TCO持續(xù)優(yōu)化驅(qū)動，新能源產(chǎn)品在客戶端的接受度會越來越高。北汽福田以客戶價值為中心，以新能源自主創(chuàng)新技術(shù)為基礎(chǔ)，充分協(xié)同全球優(yōu)秀合作伙伴，已經(jīng)做好新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈的布局。通過構(gòu)建中國氫燃料電池商用車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，為國家“雙碳”戰(zhàn)略落地踐行國企擔(dān)當(dāng)，助推中國能源產(chǎn)業(yè)升級和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。