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    中國中車發(fā)布7款新能源機(jī)車,包含2000kW氫燃料電池機(jī)車

    2024-07-02 來源:中國中車 瀏覽數(shù):408

    6月28日,中國中車股份有限公司面向全球首次發(fā)布7款系列化新能源機(jī)車。中國中車稱,新能源機(jī)車可實(shí)現(xiàn)低碳零碳排放、低噪音、高效

    6月28日,中國中車股份有限公司面向全球首次發(fā)布7款系列化新能源機(jī)車。中國中車稱,新能源機(jī)車可實(shí)現(xiàn)低碳零碳排放、低噪音、高效率運(yùn)行,將有效解決老舊內(nèi)燃機(jī)車存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒適性差”等問題。

    2000kW氫燃料電池機(jī)車

    在發(fā)布會現(xiàn)場,中國中車總裁馬云雙稱,中國中車發(fā)布的1000千瓦、1500千瓦、2000千瓦“三個(gè)功率等級”,內(nèi)電、純電、氫燃料“三個(gè)動力配置”的7款新能源機(jī)車產(chǎn)品,搭建起了新能源機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)體系和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。7款新能源機(jī)車配備“內(nèi)燃發(fā)動機(jī)+動力電池”“動力電池”“氫燃料電池”三種動力配置,適合鋼鐵冶金、礦產(chǎn)、電力、煤炭、港口等企業(yè)鐵路運(yùn)輸場景需要。

    中國中車副總裁林存增稱,此次發(fā)布的7款系列化新能源機(jī)車可兼容多種制式充電樁,充電功率超過870千瓦,最短充電時(shí)間少于40分鐘,實(shí)現(xiàn)零下40攝氏度到零上40攝氏度的寬溫域運(yùn)行。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比,“氫燃料電池”機(jī)車能量利用效率提升超過80%。同時(shí),加氫時(shí)間僅需要10到15分鐘,能有效保證機(jī)車作業(yè)能力和續(xù)航里程。

    此外,系列化新能源機(jī)車針對動力電池和氫燃料系統(tǒng),采取了整車級與部件級安全防護(hù)措施,主動安全防護(hù)與被動安全設(shè)計(jì)相結(jié)合的綜合方案,全方位保障了核心動力源安全。

    據(jù)悉,系列化新能源機(jī)車定位于老舊內(nèi)燃機(jī)車淘汰更新這一需求。根據(jù)國內(nèi)相關(guān)政策要求,自2027年始,達(dá)到報(bào)廢運(yùn)用年限的老舊鐵路內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)當(dāng)全面退出鐵路運(yùn)輸市場;自2035年始,老舊鐵路內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)當(dāng)全面退出鐵路運(yùn)輸市場。

    系列化新能源機(jī)車將帶來規(guī)模化、多樣化的動力電池、氫能源動力包等新能源產(chǎn)品需求,拉動上游基礎(chǔ)材料、核心部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有利于培育經(jīng)濟(jì)增長新動能。按新能源機(jī)車替換現(xiàn)有近萬臺老舊內(nèi)燃機(jī)車計(jì)算,將帶來非常可觀的產(chǎn)業(yè)增量。



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