國家鐵路局：推動鐵路風光氫儲綠色能源供電新模式

2月5日，國家鐵路局聯合多部門印發了《推動鐵路行業低碳發展實施方案》。

該方案在氫能方面指出：1、推進鐵路電氣化改造。積極探索推廣自洽式風光氫儲綠色能源供電新模式和優化運用傳統電氣化制式；2、加快機車車輛更新換代。推動氫燃料電池、低碳燃料發動機及多元組合動力在站場調車作業及短途低運量城際、市域客運牽引場景的示范應用。3、降低內燃機車排放水平。開發儲能、燃料電池、替代燃料等低碳新技術。

全文如下：

為全面貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快推動新時代鐵路綠色低碳發展，近日，國家鐵路局聯合多部門印發《推動鐵路行業低碳發展實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》指明了鐵路行業低碳發展的指導思想和基本原則，提出了總體目標和主要指標，并從5方面提出12條重點任務。一是推動綠色鐵路建設。倡導綠色設計、綠色施工，嚴格按照綠色建設相關標準設計和新建客站，推動既有客站綠色改造，推進既有鐵路電氣化改造。二是推動運輸裝備低碳轉型。加快機車更新換代，推動超低和近零排放車輛規模化應用，推進高耗能高排放機車新能源化提升替換，降低內燃機車排放水平。三是優化調整運輸結構。完善鐵路集疏運系統，提高鐵路承運比重，加強鐵路與其他運輸方式銜接，大力推進多式聯運發展。四是推進綠色運營維護。合理高效開展運輸組織，大力發展列車智能調度和編組技術，提高運輸效率，推動運維體制綠色低碳轉型，降低運維環節能源消耗和環境污染。五是建立長效發展機制。積極參與碳市場建設，推動鐵路綠色低碳標準建設，積極參與氣候治理國際合作。

《實施方案》強調，各行業各部門要認真貫徹國家應對氣候變化及節能減排工作領導小組的各項部署，加強統籌協調，強化組織領導，扎實推進各項重點任務實施。

附件：推動鐵路行業低碳發展實施方案.pdf