10月31日，在2025清華大學(xué)“碳中和經(jīng)濟(jì)”論壇上，中國石化集團(tuán)有限公司發(fā)展計(jì)劃部（新能源辦公室）副總經(jīng)理劉應(yīng)紅提出了7個(gè)方面的行業(yè)建議。

建議1：還要繼續(xù)發(fā)展傳統(tǒng)油氣。未來數(shù)十年，石油天然氣仍將繼續(xù)發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。我國原油消費(fèi)燃料屬性逐步減弱、原料屬性增強(qiáng)，預(yù)計(jì)2060年仍有近3億噸需求。天然氣作為清潔過渡能源，仍將保持很長一段黃金發(fā)展期。推動(dòng)“油溫氣增”既是保障國家能源安全的職責(zé)使命，也是未來發(fā)展的重要基石。

中國石化集團(tuán)有限公司發(fā)展計(jì)劃部（新能源辦公室）副總經(jīng)理劉應(yīng)紅在論壇上提出了行業(yè)建議。澎湃新聞?dòng)浾?趙利新 圖

建議2：發(fā)展綠電綠熱及地下空間利用。石油石化行業(yè)是生產(chǎn)能源大戶，也是耗能大戶，目前是以化石燃料為主，碳排放較大，需依托自身需求來發(fā)展綠色電力、熱力實(shí)現(xiàn)清潔替代。

建議3：發(fā)展綠色氫氨醇。綠氫是煉化減碳重要舉措。國內(nèi)氫氣年產(chǎn)量3700萬噸，煤制氫和天然氣制氫量分別占65%、15%。綠電制氫每生產(chǎn)1噸氫氣將分別減少20噸、10噸左右的二氧化碳排放，發(fā)展綠氫煉化對企業(yè)工藝降碳尤為關(guān)鍵。終端氫能市場前景廣闊。長期看，氫能是需求側(cè)終端推動(dòng)工業(yè)、交通、建筑、電力部門在脫碳領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)減碳目標(biāo)的關(guān)鍵，2060年我國氫能規(guī)模將增至近8600萬噸，高情景下有望達(dá)到1億噸以上。

目前綠氫處于成本拐點(diǎn)爬坡期。我國煤制氫的成本競爭力最強(qiáng)（12元/千克），天然氣制氫經(jīng)濟(jì)性次之（15元/干克），藍(lán)氫成本在20元/干克，基于綠電的電解水制氫成本在22-32元/千克，相當(dāng)于灰氫的兩倍或更高，發(fā)展尚需政策扶持。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，到2035年左右國內(nèi)綠氫可實(shí)現(xiàn)與灰氫平價(jià)競爭。

建議4：發(fā)展二氧化碳原料化產(chǎn)品。二氧化碳原料化是深度脫碳的關(guān)鍵所在，可與綠氫耦合生產(chǎn)低碳甲醇、低碳甲烷等，并進(jìn)一步生產(chǎn)綠色的烯烴，轉(zhuǎn)化為高附加值的化學(xué)品、燃料或材料，重塑煉化傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，構(gòu)建“以廢為材”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系。

二氧化碳化學(xué)利用目前已打通了一些技術(shù)，但整體上成本還是比較高，現(xiàn)階段與化石基產(chǎn)品難以競爭，初步測算在碳價(jià)分別為168元/噸、77元/噸、790元/噸的時(shí)候，綠醇、綠氨、氯甲烷才有競爭力。未來我們需要技術(shù)降本、政策賦能、產(chǎn)業(yè)協(xié)同三軌并行，疊加產(chǎn)品的綠色認(rèn)證，可有力推動(dòng)二氧化碳化學(xué)利用從技術(shù)示范邁向規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。

建議5：發(fā)展廢塑料循環(huán)產(chǎn)業(yè)。我國廢塑料大概是6000萬噸/年，廢塑料回收生產(chǎn)的熱裂解油是理想的蒸汽裂解或催化裂解的原料，通過與現(xiàn)有煉廠共用加工工藝，可以實(shí)現(xiàn)廢舊塑料的化學(xué)循環(huán)，經(jīng)初步測算，相比原油的加工路線，廢舊塑料化學(xué)循環(huán)生產(chǎn)聚烯烴的全生命周期碳足跡可降低30%以上，減碳降碳的效果非常明顯。

建議6：發(fā)展生物燃料。隨著國際航運(yùn)業(yè)、航空業(yè)的減排控排政策趨嚴(yán)，激發(fā)了生物航煤、生物柴油等低碳燃油的需求。從全生命周期來看，生物燃料具有顯著的減碳特征，生物航煤與化石航煤相比可實(shí)現(xiàn)減碳90%以上。

建議7：發(fā)展新材料。風(fēng)電、光伏和電動(dòng)汽車等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展(2035年風(fēng)光裝機(jī)將達(dá)到36億千瓦，新能源車成為銷售主流)，為石油石化行業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)提供了發(fā)展契機(jī)，拓展了新的發(fā)展空間。風(fēng)電領(lǐng)域的碳纖維、光伏領(lǐng)域的POE、EVA，新能源汽車領(lǐng)域的工程塑料、動(dòng)力電池材料等需求呈快速增長態(tài)勢。預(yù)計(jì)2030年，電芯對新材料的需求將超過2000萬噸。